1999 Dodge Dakota R/T obtiene Hellcat Swap para convertirse en Wild “Hellkota”.

1999 Dodge Dakota R/T obtiene Hellcat Swap para convertirse en Wild “Hellkota”.

La Dodge Dakota una vez dominó el segmento de camionetas de tamaño mediano sin prácticamente ninguna competencia de la que hablar. En estos días, Ford tiene el Ranger y Chevrolet tiene el Colorado, pero los fanáticos de Dodge (y Ram) se quedan en la oscuridad. Solo imagina las posibilidades de Hellcat si una nueva Dakota estuviera en la mezc la.

Para ayudarte con esto te presentamos este video de Holley Performance en YouTube. Lo que tenemos aquí es un Dodge Dakota R/T de 1999, que en ese entonces era un camión de carretera resistente con su motor V8 de 5.9 litros. Desarrollaba 250 caballos de fuerza en un momento en que los muscle cars más poderosos de Detroit ofrecían alrededor de 320, pero, por desgracia, los tiempos han cambiado. Sí, en serio

cambió. Esta camioneta ahora está equipada con un verdadero motor Hellcat V8 de 6.2 L sobrealimentado tomado de un Dodge Charger. Pero espera hay mas.

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si sigues eso ImpulsadoMotorsport Canal de YouTube, probablemente ya conozcas los detalles. Por cierto, este intercambio de Charger a Dakota también incluye la transmisión automática de ocho velocidades. Y para darle a la camioneta un interior moderno, incluso se usa el tablero del Charger. Como resultado, esta camioneta tiene un sorprendente aspecto de fábrica. El tablero del cargador también tiene espacio para el cableado y la electrónica para mantener contento al Hellcat V8. La Monster Dakota tiene los diferentes modos de conducción de la Hellcat, la pantalla táctil central e incluso funcionan las levas de cambio en el volante.

En este punto, probablemente te estés preguntando cuán increíblemente rápido es este camión de carretera. Esa es una pregunta que aún no podemos responder, ya que parece que este infernal Dakota (oficialmente llamado Hellkota) todavía es un trabajo en progreso. El video presenta una descripción general del camión junto con algunas donas desagradables que rompen llantas, pero hasta ahora no ha habido trenes de dinamómetro ni pases de un cuarto de milla. Como probablemente pueda adivinar, hay ajustes significativos debajo de la piel para que el motor y la transmisión encajen. La parte trasera también está reforzada, y el video menciona marcar en el camión antes de volverse loco con las modificaciones de potencia.

A medida que el tiempo con los motores de combustión interna se ralentiza, la edad de los nuevos vehículos Hellcat probablemente haya terminado. Eso significa que probablemente nunca habrá una Ram Dakota Hellcat de fábrica, así que disfrutemos de estas increíbles versiones mientras duren.

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