Con Mercedes-AMG presentando el GLE 63 / GLE 63 S en noviembre de 2019 en el Auto Show de Los Ángeles, no necesitamos una bola de cristal para ver el futuro de su contraparte "Coupe". Si bien probablemente nunca seremos grandes fanáticos de este estilo de carrocería, y mucho menos los sufijos que llevan estos vehículos, tenemos que admitir que el nuevo GLE 63 Coupé mejora el diseño del modelo anterior. No hace falta decir que las miradas son subjetivas, pero la nueva generación parece tener una apariencia más coherente.
El prototipo de producción cercana tenía camuflaje solo en los parachoques delanteros y traseros, así como en las insignias de estrella de tres puntas. Esta suele ser una señal de que una revelación oficial está a la vuelta de la esquina, presumiblemente en las próximas semanas antes de un debut público en el Salón del Automóvil de Ginebra a principios de marzo. El vehículo de prueba parecía estar prácticamente listo para llegar a la línea de ensamblaje, así que esto es básicamente lo que encontrará en un concesionario de Mercedes cerca de usted una vez que el próximo GLE 63 Coupe salga a la venta a finales de este año.
Al igual que el GLE de forma convencional, la variante de swoopier dependerá de un motor V8 biturbo de 4.0 litros que se beneficia de la tecnología híbrida suave para agregar un impulso de bajo nivel y reducir las emisiones. El modelo AMG 63 estándar tendrá una potencia de 563 caballos de fuerza y 750 Newton-metros (553 libras-pie) de torque, mientras que el AMG 63 S ofrecerá 603 hp y 850 Nm (627 lb-ft). En ambos casos, el EQ Boost agregará temporalmente 21 hp y 250 Nm (184 lb-ft) para un mejor rendimiento fuera de línea.
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Dado que el GLE 63 Coupe será casi idéntico a la versión normal, salvo para la carrocería modificada, esperamos números de rendimiento similares. Busque el modelo estándar para completar la tarea de 0 a 62 mph (100 km / h) en 4.0 segundos, con la S para reducir 0.2s. En lo que respecta a la velocidad máxima, el GLE 63 Coupe estará limitado electrónicamente a 155 mph (250 km / h), pero un paquete de conductor AMG opcional aflojará el limitador para desbloquear una velocidad máxima de 174 mph (280 km / h). La velocidad más alta, aún gobernada electrónicamente, debería ser accesible directamente desde el primer momento para el modelo S.
El par de SUV de alto rendimiento de Affalterbach luchará con el último BMW X6 M / X6 M Competition, así como con los recién llegados como el Audi RS Q8 y el Porsche Cayenne Coupe.