Diferentes modelos, diferentes estrategias de producto. Mientras que el Macan EV firmará la sentencia de muerte contra el motor de combustión para 2024, el Panamera y el Taycan convivirán pacíficamente en el futuro. Nuestros espías detectaron que el liftback deportivo de Zuffenhausen se estaba probando con su disfraz de próxima generación mientras usaba un disfraz engañoso. El camuflaje hace que parezca que Porsche está preparando otro lavado de cara, cuando en realidad es el modelo Mk3.
Por primera vez, la cabina del Panamera 2024 fue capturada por una cámara. Si sientes vibraciones Taycan, no estás solo. El primer cambio que nos llamó la atención es la falta de una voluminosa palanca de cambios para la transmisión automática. Si mira más de cerca, verá que la palanca de cambios con forma de navaja está a la izquierda del infoentretenimiento, que es donde la encontrará en el EV. El botón del freno de mano eléctrico está encima y no a la derecha como en el Taycan.
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En lugar de la pantalla táctil inferior del sedán eléctrico, el rival del cupé de 4 puertas AMG GT tiene una selección de botones táctiles capacitivos. Parece que hay algunos controles tradicionales que sobresalen de ese panel de vidrio que parece una pesadilla de huellas dactilares. La pantalla superior sirve como información y entretenimiento y, por el contrario, revela el diseño exterior.
Sin embargo, no podemos ver mucho porque hacer zoom reduce drásticamente la calidad de la foto. Nuestros espías dicen que el prototipo Panamera 2024 tenía una pantalla dedicada al pasajero. Cada vez más vehículos de lujo cuentan con esta función y, por lo general, se ofrece como opción. El tiempo dirá si esta pantalla adicional también se filtrará a los autos convencionales.
Fuera del prototipo, los escapes cuádruples sugieren que estamos tratando con una versión de gama alta del Panamera 2024. Se cree que los ingenieros de Porsche instalarán motores de gasolina V6 de 2.9 litros y V8 de 4.0 litros más potentes con tecnología híbrida suave. Además, los modelos E-Hybrid recibirán motores de combustión y motores eléctricos mejorados.
En cuanto a los híbridos enchufables, un informe reciente afirma que estos tendrán un paquete de baterías más grande para ofrecer una autonomía mucho mejor cuando el motor de combustión está apagado. Además, los PHEV deberían beneficiarse de una carga más rápida.
Espere un estreno mundial en 2023 para lo que probablemente sea la última generación del Panamera con motor de gasolina.