La nueva Ford F-Series Super Duty 2023 está repleta de nuevas características técnicas y útiles. Pudimos brindarle una descripción general de alto nivel en nuestra publicación principal de revelación de Super Duty, pero vale la pena explorar más algunas de estas características. Por eso te damos: 6 lindas características de la nueva Super Duty.
Un nuevo y elegante portón trasero
Es fácil cambiar su enfoque a las nuevas parrillas y frentes más grandes de la Super Duty, pero hacerlo significaría perderse las nuevas características elegantes (y no tan elegantes) escondidas en la parte trasera. Primero, luce una nueva cámara retrovisora y un sistema de sensores que nunca antes habíamos visto en una camioneta. Ford llama a las nuevas funciones “Cámara de apertura de puerta trasera” y “Sistema de detección de marcha atrás de apertura de puerta trasera”. No, no son pegadizas, pero explican exactamente lo que está pasando.
Por cada camión nuevo que se vende hoy, plegar la puerta trasera hacia abajo hace que la cámara de visión trasera sea inútil, ya que apunta al suelo. Esto no es un problema en la mayoría de los casos, pero podemos pensar en muchos en los que es un inconveniente. Por ejemplo, puede estar transportando una carga más larga que se extiende más allá de la puerta trasera, lo que requiere que la puerta trasera esté abierta. O tal vez reiniciar para conectarlo a un remolque de cuello de cisne. Ambas situaciones significarían que no hay cámara retrovisora ni sistema de sensores traseros en la vieja Super Duty, ¡pero nada más! Ford instaló una cámara trasera secundaria y sensores en la parte superior de la puerta trasera (que se ven en la foto en la parte superior de esta publicación) para que la experiencia de volcar hacia abajo sea idéntica a la que podrías tener con la puerta trasera abierta. Y claro, requiere hardware adicional de cámara y sensor (que ciertamente tiene un costo adicional), pero es una característica innovadora que resuelve un problema que muchos acaban de aceptar.
¡Más pasos!
Los competidores a menudo ven grandes ideas para mejorar las camionetas y luego las copian, y la nueva defensa trasera y los escalones laterales de la Super Duty son un ejemplo perfecto. GM ha ofrecido parachoques traseros y estribos para sus camionetas durante un tiempo, y ahora Ford también los tiene. Tiene mucho sentido hacer esto: los camiones (especialmente los camiones pesados) son enormes en estos días, y no puedes simplemente alcanzar la cama desde el suelo para agarrar cosas. Para brindarte un acceso rápido a la cama sin tener que plegar la puerta trasera y arrastrarte hacia adentro, Ford agregó escalones a cada lado de la defensa trasera y justo en frente de las ruedas traseras para ayudarte a subir. Eso significa que ya no tienes que subirte torpemente al neumático trasero para agarrar rápidamente lo que necesitas. Incluso hay una pequeña manija de agarre en la puerta trasera para asegurarse de que no se caiga hacia atrás cuando suba a la parte trasera del camión.
Sistema de integración Ford Pro Upfit
Esta idea es otra característica única del Super Duty y utiliza la tecnología del sistema de información y entretenimiento del automóvil de una manera nueva. Si eres propietario de una Super Duty y usas mejoras y equipo para la carrocería para trabajar, esta es una buena pieza de tecnología. Los fabricantes de equipos del mercado de accesorios pueden integrar sus sistemas con la pantalla del sistema de información y entretenimiento del camión, lo que le permite controlar ese equipo a través de la pantalla. Por ejemplo, teóricamente podría controlar las funciones de una grúa a través del sistema de información y entretenimiento en un Super Duty.
Las posibilidades para esto son esencialmente lo que la gente hace de ellas. El software basado en la nube del equipo Upfit debe desarrollarse para integrarse con los sistemas de Ford, lo que luego le permite asignar botones digitales a controles específicos. Ford dice que el sistema incluso le permite programar bloqueos de seguridad, por lo que teóricamente podría programar el camión para que no se ponga en movimiento cuando se levanta el estabilizador. Estamos muy emocionados de ver para qué la gente está usando esta tecnología.
remolque de navegación
¿Alguna vez ha conducido por una carretera o autopista que no podía acomodar su enorme remolque? Si eso suena como usted, Ford dice que hay una solución llamada “Trailer Navigation”. Los nuevos propietarios de Super Duty simplemente ingresan las dimensiones de su remolque en el sistema de información y entretenimiento, y Ford dice que el navegador satelital se encargará de eso. Tiene alturas de puente, esquinas estrechas y otros peligros potenciales de remolque programados en la navegación. Entonces, si su ruta pasa por un área problemática, se le redirigirá automáticamente. Tendremos que probar el sistema de navegación por nosotros mismos para ver qué tan preciso e inteligente es navegar por áreas problemáticas, pero es una solución nativa prometedora para aquellos que transportan grandes cargas con frecuencia.
Tecnología de goteo derivada de la F-150 – Pro Power Onboard
La F-150 obtuvo estas innovaciones primero, pero verlas en la Super Duty sigue siendo un gran problema. El grande es Pro Power Onboard. Ford ha agregado su sistema de alternador a bordo Pro Power al Super Duty y está disponible con 2.0 kW de potencia. Eso no es tan impresionante como los sistemas de 2.4kW y 7.2kW de la F-150 PowerBoost Hybrid, pero aun así es suficiente para hacer mucho trabajo o jugar. Al igual que la F-150, tus salidas están en la caja de carga y dentro de la camioneta. Sin embargo, para las cabinas de chasis, Ford dice que las salidas se pueden montar en otro lugar con un kit especial de instalación de salidas. Pro Power Onboard estará disponible en todos los niveles de equipamiento, pero será un equipamiento estándar a partir de Lariat.
Báscula a bordo y enganche inteligente
No hay muchas novedades aquí en lo que respecta a la aplicación Super Duty de Onboard Scales y Smart Hitch, pero es genial ver a Ford aplicando esta tecnología a la Super Duty, donde es probable que se use mucho más que en la F -150. Ford dice que aproximadamente el 96 % de los propietarios de Super Duty usan sus camionetas para remolcar, por lo que no hay mejor manera de asegurarse de hacerlo de manera segura que con el enganche inteligente, que brinda orientación sobre la distribución del peso de la lengüeta del remolque. Ford también promete la mejor carga útil de su clase, para que puedas ver cuánto peso se puede colocar en la plataforma del camión con la función de báscula a bordo.
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