WASHINGTON – La jefa interina de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) anunció el viernes que dejará su cargo después de supervisar la investigación de la agencia sobre el piloto automático de Tesla y los esfuerzos para endurecer las regulaciones de eficiencia de combustible.
La administradora interina de la NHTSA, Ann Carlson, que dirige la agencia desde septiembre de 2022, dijo a los empleados en un correo electrónico que dejaría su puesto el 26 de diciembre debido a una ley que limita el tiempo que los agentes pueden permanecer en un puesto temporal.
Carlson, quien ha sido abogada principal de la NHTSA desde enero de 2021, ocupará su puesto anterior como abogada principal hasta finales de enero antes de dejar la agencia, agregó.
Carlson, quien tomó una licencia en 2021 como profesor de derecho ambiental en la Universidad de California, Los Ángeles (UCLA), dijo que los nuevos estándares de economía de combustible, cuya finalización está prevista para 2024, “ahorrarán dinero a los consumidores en el surtidor. y nuestra independencia energética y una reducción de los contaminantes nocivos, incluidos los gases de efecto invernadero que causan el cambio climático”.
La administradora adjunta de la NHTSA, Sophie Shulman, dirigirá la agencia de forma interina hasta que se pueda nombrar un nuevo administrador. Anteriormente se desempeñó como subjefa de gabinete de políticas en el Departamento de Transporte y también se desempeñó en el Departamento de Energía, la Oficina de Administración y Presupuesto y el Consejo de Política Nacional de la Casa Blanca.
Sofía Schulman
El miércoles, Tesla retiró 2,2 millones de vehículos en EE. UU. y Canadá para incorporar nuevas medidas de seguridad en su sistema avanzado de asistencia al conductor Autopilot después de que la NHTSA planteara preocupaciones de seguridad.
“Una de las cosas que encontramos es que los conductores no siempre prestan atención cuando se activa este sistema”, dijo Carlson el miércoles.
En mayo, el presidente Joe Biden retiró su nominación de Carlson para ocupar permanentemente el puesto más alto después de que enfrentara la oposición republicana, y Biden no ha tomado una nueva decisión. Los intentos en el Congreso de reducir su salario a 1 dólar debido al descontento republicano por los vehículos eléctricos fueron rechazados.
Carlson también supervisó las investigaciones de seguridad sobre roturas de bolsas de aire, así como los esfuerzos para reducir las muertes en accidentes de tránsito y promover alrededor de 50 normas de seguridad.
El número de muertes por accidentes de tránsito en Estados Unidos cayó un 4,5% a 30.435 en los primeros nueve meses del año después de aumentar bruscamente durante la pandemia de COVID-19, dijo la agencia el miércoles.
“Si bien somos optimistas de que finalmente veremos una reversión del número récord de muertes durante la pandemia, esto no es motivo para celebrar”, dijo Carlson.
Durante gran parte de los últimos seis años, la NHTSA no ha tenido un administrador confirmado por el Senado. Durante la administración Trump nunca se confirmó ningún candidato para dirigir la NHTSA.