McLaughlin encabezó el segundo día de entrenamiento antes del diluvio con 229,493 mph
Aunque la sesión se cambió para comenzar más temprano a las 10 a.m. ET (originalmente a las 12 p.m. ET), el clima que también afectó el día inaugural del martes se cernió sobre el Indianapolis Motor Speedway durante la noche, retrasando cada carrera hasta las 3:05 p.m. ET.
Cuando la sesión finalmente se puso verde, hubo una acción frenética entre los 34 coches. Aproximadamente a los 40 minutos de carrera, el Chevrolet No. 3 del equipo Penske de McLaughlin tomó una buena ventaja y ascendió a la cima de la clasificación con una vuelta rápida de 229.493 mph.
Momentos después, Will Power, ganador de la Indy 500 de 2018, saltó adelante a 228.767 mph para terminar en segundo lugar, solo 0.1246 segundos detrás de su compañero de equipo.
La carrera de Colton Herta de Andretti Global de 227.858 mph fue lo suficientemente buena para el tercer lugar, mientras que el actual campeón de Indy 500, Josef Newgarden, terminó cuarto (227.675 mph) con las tres máquinas del Team Penske entre los cuatro primeros clasificados.
Alexander Rossi, de Arrow McLaren, registró una carrera de 227,484 mph para terminar quinto.
Kyle Kirkwood (Andretti Global), Pato O’Ward (Arrow McLaren), Alex Palou (Chip Ganassi Racing), Ryan Hunter-Reay (Dreyer & Reinbold Racing) y Helio Castroneves (Meyer Shank Racing) completaron el resto del top 10. .
El campeón de la Copa NASCAR 2021, Kyle Larson, finalmente consiguió un gran kilometraje en la pista para su primer intento en la Indy 500. Corrió sobre la pista durante 54 vueltas en el Chevrolet No. 17 Arrow McLaren-Rick Hendrick y terminó 15º en la general con un mejor tiempo de 39,9565 mph (0,7397 segundos detrás del tiempo de McLaughlin).
“Es un poco frustrante”, dijo Larson. “Es lo que es. También hay mucho tiempo en la pista, así que trato de recordarlo”.
“En general estoy contento con las pocas horas que tuvimos. Ahora podemos volver a hablar con los compañeros y escuchar lo que pasaron, lo que sintieron y ver si eso coincide con mis sentimientos también. “
El novato de Meyer Shank Racing, Tom Blomqvist, completó la mayor cantidad de vueltas con 105, el único piloto que superó la marca de las cien, y finalizó 28º en la general.
El Honda No. 75 Rahal Letterman Lanigan Racing de Takuma Sato fue el piloto más rápido entre velocidades sin remolque con un mejor tiempo de 221.219 mph.
Rinus VeeKay de Ed Carpenter Racing fue segundo en la lista de vehículos sin remolque a 220.071 mph, seguido por Agustín Canapino de Juncos Hollinger Racing en tercer lugar a 219.848 mph.
A las 18.00 horas volvió a llover y, a pesar de los esfuerzos por secar la pista, finalmente puso fin al día.