Acosta abandona la carrera de casa de KTM con “dolores en el pecho” tras problemas inesperados
Pedro Acosta sintió que tenía que abandonar la carrera de MotoGP en casa de KTM en Spielberg con “dolores en el pecho” después de que problemas inesperados lo hicieran terminar en el puesto 13.
Aunque el estado de forma de la RC16 ha estado decayendo durante algún tiempo, había un rayo de esperanza de que la moto tuviera un buen desempeño en el Red Bull Ring dado su sólido historial.
Sin embargo, tras no poder pasar a la Q2, el piloto de Tech3 GasGas, Acosta, no pudo avanzar mucho en el Gran Premio de Austria, logrando con diferencia el peor resultado de su corta carrera en MotoGP. Aunque el joven de 20 años también terminó 13º en el GP de Cataluña, esto fue sólo después de sufrir una caída cuando iba segundo y tuvo que volver a subirse a la moto.
Acosta dejó claro que no quiere hablar con dureza sobre la situación del fabricante austriaco en el calor del momento, sino que espera encontrar respuestas a su falta de velocidad en Spielberg.
“Venimos con ilusión y me voy con un dolor en el pecho a ver cómo puedo sacarme de esto”, dijo. “Difícil, difícil decir algo. Hubo muchos problemas que no esperaba”.
“Aún no entiendo por qué ocurrieron estos problemas. Sólo tengo que mantener la calma. Esta semana estaré en Misano con el equipo de pruebas y veré qué están probando. Lo analizaremos con calma. No quiero hacer nada con el calor. Como dice el refrán, no tomes decisiones con ira y no prometas nada cuando estés feliz”.
Peter Acosta, Tech3 GASES Factory Racing
Foto de: GasGas Factory Racing
KTM, junto con Yamaha y Honda, estará en Misano de lunes a miércoles para una prueba privada, que tendrá lugar convenientemente menos de un mes antes de las carreras consecutivas en el circuito italiano en septiembre.
Después de que Pol Espargaró hubiera experimentado con numerosas piezas de la RC16 como piloto invitado en el fin de semana de Spielberg, ahora le tocaba a Dani Pedrosa poner a prueba la moto de pruebas del fabricante.
Acosta espera que la prueba, que incluye dos días de acción en pista y un día adicional de preparación, proporcione algunas respuestas a los problemas que enfrentó en Austria.
“Serán tres días interesantes. A ver si entendemos por qué ha pasado esto y cómo podemos evitarlo”, afirmó el español, que no puede probar la moto de MotoGP en Misano debido al reglamento.
“Primero tengo que entender qué pasó y por qué pasó porque quiero entenderlo. No sé cómo explicarlo ni decir lo que pasó porque todavía no lo entiendo”.
“Ahora supongamos que el equipo de prueba tiene un liderazgo bastante bueno. Hoy hemos contado con el mejor entrenador de pista de todo el año, Dani [Pedrosa]Y muchas de las cosas que dijo funcionaron bastante bien en mi caso.
“Dado que el test de Misano sólo será Dani, creo que puedo ver un poco más hacia dónde se dirige y entender otras cosas, especialmente lo que me pasó aquí este fin de semana. También se sale de los momentos difíciles”.
Peter Acosta, Tech3 GASES Factory Racing
Foto de: GasGas Factory Racing
El quinto puesto de Brad Binder con la KTM oficial fue lo único positivo para el fabricante austriaco en el circuito de Red Bull, aunque quedó a 18,6 segundos del ganador de la carrera, Francesco Bagnaia (Ducati).
A Acosta se le pidió que describiera el papel de la moto en las dificultades actuales de KTM en MotoGP.
“No puedo decir cómo decirlo. No tengo suficientes pelotas para decir que la moto es mala”, dijo. “Nos faltan pequeñas cosas que todos tenemos que juntar”.
“Estamos pasando por un momento difícil en general, incluso Brad Binder, que quedó quinto, estaba a 18 segundos. Hay 12 segundos entre el quinto y el decimotercer lugar. [actually 15] Segundos, lo entiendo. Pero del primero al quinto 18 [seconds] es una gran diferencia.
“Necesitamos entender exactamente lo que está sucediendo. Me culpo por no haber llegado a la Q2. Si lo hubiera hecho ahora, no estaría aquí con esta cara, tendría champán y flores para todos”.