Los investigadores confirmaron que un neumático delantero se derrumbó durante el intento de récord de tierra de jet de Jessi.
Los investigadores de la Oficina del Sheriff del Condado de Harvey han determinado la causa del accidente que mató a Jessi Combs el 27 de agosto. Mientras intentaban otro récord de velocidad en tierra en el desierto de Alvord, los investigadores concluyeron que su jet dragster sufrió un colapso de la rueda delantera a la asombrosa velocidad de 550 mph.
Con base en la evidencia recopilada y revisada en el lugar del accidente, creen que probablemente fue causada por golpear un objeto en el desierto de Oregon a la velocidad loca causando fallas mecánicas en la rueda. Este objeto no se indicó en el informe de una página. La investigación concluye que el trauma de fuerza contundente fue la causa de la muerte de Jessi. Momentos después del accidente, el automóvil a reacción se incendió.
Con el espectáculo SEMA listo para comenzar en Las Vegas, donde Jessi Combs era un elemento básico, el espectáculo continúa con un humor más sombrío, ya que esos recuerdan a la mujer engranaje lleno de conocimiento y personalidad.
El mundo del automóvil ha sufrido una gran pérdida. Corredor, personalidad de televisión, fabricante y engranaje femenino versátil, Jessi Combs, intentaba romper su propio récord de velocidad en tierra al volante de un automóvil a reacción de 52,000 caballos de fuerza en el Desierto de Alvord de Oregon. Por razones aún desconocidas, el automóvil propulsado por un jet que conducía se estrelló durante el intento de récord de velocidad en tierra, matando a Combs.
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Combs obtuvo el título de "mujer más rápida en cuatro ruedas" después de conducir ese mismo North American Eagle Supersonic Speed Challenger a la asombrosa cifra de 398 millas por hora en 2013. El año pasado, intentó batir su récord de velocidad y registró una carrera de sacudidas de 483.227 mph. , pero surgieron problemas mecánicos y terminaron el intento antes.
Con solo 36 años, Combs ha logrado mucho en la industria automotriz, y muchos lamentan su muerte prematura. Ella ha aparecido en múltiples programas de televisión como Overhaulin ’, All Girls Garage, Cazadores de mitos, y ella fue coanfitrión en Extreme 4×4 en PowerBlock TV (ahora PowerNation).
Como modelo a seguir para las mujeres en la industria del automovilismo, Combs era una experta constructora y fabricante de automóviles. Sea lo que sea lo que se proponga, lo logró. Combs representó a la American Welding Society y diseñó una línea de equipos de soldadura para mujeres.
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Peines también fue una fuerza a tener en cuenta en el mundo off-road, compitiendo en la Baja 1000. En un evento de King of Hammers, fue la primera mujer en colocarse. Dado el apodo de "Queen of Hammers", Combs terminó en primer lugar en general en 2016 en King of Hammers.
El accidente de Combs sigue a un par de accidentes automovilísticos propulsados por aviones que también terminaron en tragedia. Katarina "Kat" Moller, de solo 24 años de edad, murió a causa de sus heridas después de que su jet dragster "American Dream" de Larsen Motorsports se estrelló en Sebring International Raceway durante una exhibición en noviembre. Doug Rose, de 80 años, estaba al volante de su propio jet dragster Green Mamba en el Norway Speedway en la península norte de Michigan en agosto pasado cuando un giro fallido lo envió a una barrera de protección que resultó en su muerte. En 1966, a Rose le amputaron las dos piernas por debajo de las rodillas después de que el automóvil jet Green Monster que conducía también chocó contra una barandilla, pero eso no detuvo su amor por el deporte.
Es seguro decir que Jessi Combs era una defensora en el mundo del automóvil, un modelo a seguir práctico para las mujeres en una industria dominada por hombres. Allanó el camino haciendo lo que amaba, pero el mundo perdió una luz brillante en el mundo del automóvil y más allá. Nuestro más sentido pésame a sus seres queridos. Descansa en paz, Jessi.