Ahora no es el momento para un superdeportivo eléctrico
Hace unos cinco años, Lamborghini decidió hibridar toda su gama de productos y renunciar a la electrificación pura. En ese momento, la introducción de vehículos puramente eléctricos -no híbridos- parecía ser el único camino a seguir a medida que la legislación y la presión pública sobre los fabricantes se debilitaban. Sin embargo, desde entonces estas presiones se han revertido a medida que las ventas de automóviles eléctricos disminuyeron y los gobiernos eliminaron las agresivas regulaciones sobre vehículos eléctricos.
Con una demanda mayor que nunca de vehículos extravagantes con motores de combustión de gran cilindrada, está claro que la apuesta de Lamborghini ha dado sus frutos. El director técnico Rouven Mohr afirma que un superdeportivo totalmente eléctrico de la marca aún no tendría éxito.
“En este momento, ahora, no sería el momento adecuado. [for an EV]”Al menos no en un superdeportivo”, afirma Mohr. Motor1 en el Centro Técnico Nardò dur ante el lanzamiento del Urus SE. “Has visto mucho [electric] Llegaron al mercado coches que no tuvieron mucho éxito.
Concepto Lamborghini Terzo Millennio
Con su gama de productos totalmente hibridada, Lamborghini se ha colocado en la posición perfecta para el éxito. Los tres modelos (el Revuelto con motor V12, el Temerario con doble turbocompresor y el SUV Urus) ahora cuentan con algún tipo de asistencia eléctrica, lo que coloca a la marca en una posición ideal a medida que la competencia se queda atrás.
“Estoy muy contento con nuestra gama actual porque podemos vivir con una gama híbrida durante la próxima década”, dijo Mohr. Motor1. “Pero también creo que Lamborghini necesita la transición”. [to electric power]porque es sólo cuestión de tiempo que la mentalidad cambie”.
Lamborghini sabe que el tiempo se acerca y por ello planea lanzar su primer coche totalmente eléctrico en 2028. El vehículo eléctrico presentado el año pasado en Monterey con el concepto Lanzador no será un superdeportivo en toda regla, sino más bien un gran turismo 2+2 con forma de SUV. El mayor desafío para la empresa será diferenciarse entre la multitud de vehículos eléctricos muy similares, afirma Mohr.
Concepto de lanzador Lamborghini
“Se trata de claridad y definición del producto y de mantenerse fiel al ADN de su marca”, dijo. Motor1. “Está claro que un coche totalmente eléctrico de Lamborghini debe tener ese atractivo. No se trata sólo de máxima potencia y máxima aceleración. Son objetos cotidianos”.
Mohr continuó diciendo que el primer Lamborghini eléctrico debería tener el mismo “tipo de crudeza, un tipo de emoción” que los autos de gasolina de la marca.
“Cuando lancemos el primer Lamborghini eléctrico, pueden estar seguros de que gestionaremos los atributos de la marca con mucho cuidado”, afirma Mohr. “No pensamos en sacar al mercado otro coche eléctrico estándar con una potencia de un megavatio. No es así. Necesitas diferenciación”.
Concepto de lanzador Lamborghini
El primer (y probablemente el único) automóvil que te viene a la mente cuando piensas en vehículos eléctricos emocionantes es el Hyundai Ioniq 5 N, gracias en parte a su transmisión de paletas simulada. Aunque Mohr aprecia la innovación, no cree que encaje bien con la marca Lamborghini.
“Le tengo todo el respeto por plantear este punto”, dice Mohr. “Para mí, es la forma correcta de hablar de conexión emocional en un coche eléctrico. No se trata sólo de aceleración, y fueron los primeros en verlo de esa manera”.
“Si me preguntaras si [the simulated gears] “Realmente no encajan con la marca Lamborghini”, dice Mohr. “Desde nuestro punto de vista, debemos ir un paso más allá”. Intentar imitar un motor de combustión interna es probablemente la respuesta correcta en este momento. Pero tenemos que convencer a los clientes de que la experiencia de conducción eléctrica es más de lo que es posible en el mundo de los motores de combustión. Sólo entonces podrás convencer a los compradores emocionales de que sigan siendo eléctricos”.
No está exactamente claro cuál será este diferenciador para Lamborghini. A solo cuatro años del lanzamiento del vehículo eléctrico, no tendremos que esperar mucho para descubrirlo.