Boeing Asia Pacific Aviation Services (Bapas), una empresa conjunta entre The Boeing Company y SIA Engineering Company, reducirá el 13 por ciento de su fuerza laboral.
27 empleados de la fuerza laboral de 204 personas en Bapas se verán afectados por el ejercicio de reducción de personal.
Después del ejercicio de reducción de personal, el 82% de su fuerza laboral estará compuesta por singapurenses. Antes del ejercicio de reducción de personal, los singapurenses representaban el 79% de la población activa.
En una declaración conjunta con el Sindicato de Empleados Industriales y de Servicios de Singapur (SISEU), Bapas dijo que la reducción se tomó como un “último recurso”.
La compañía ya ha agotado todas las demás opciones de ahorro de costos y se tomaron medidas al comienzo de la pandemia para administrar los costos y salvar empleos.
La compañía agregó que ha trabajado con SISEU para extender términos de compensación justos y asistencia relacionada con el empleo a los empleados afectados.
La aviación es uno de los sectores más afectados por COVID-19
Las aerolíneas de todo el mundo han tenido problemas debido a la aparición de Covid-19, ya que un número récord de aviones han estado en tierra durante meses.
En junio de 2020, las principales aerolíneas como Lufthansa, British Airways y Emirates han eliminado decenas de miles de puestos de trabajo.
A pesar de la adicionales S $ 187 millones valor de apoyo para la industria aeroespacial, Singapore Airlines (SIA) ya ha gastado la mitad de los S $ 8.8 mil millones en ventas de acciones que planteó en dos meses.
Más de 6.000 empleados de SIA también están sin cobrar sueldo para ayudar a la empresa a copiar con el colapso de los viajes aéreos.
Los fabricantes de componentes aeroespaciales también se han visto afectados por la pandemia. A principios de este mes, el fabricante de aviones Airbus despidió a algunos de sus trabajadores.
Aunque el fabricante europeo se negó a revelar cuántos trabajadores despidió, la falta de viajes ha mermado la demanda de sus servicios de apoyo a la aviación.
Probablemente no sea el fin de los despidos de la aviación
Dado que las fronteras de la mayoría de los países permanecen cerradas hasta cierto punto, es poco probable que las aerolíneas vean una recuperación en el rendimiento en el corto plazo.
Aunque los gobiernos de todo el mundo han implementado carriles verdes para los viajeros de negocios, estos esfuerzos no refuerzan las ganancias de las aerolíneas de manera significativa.
Las aerolíneas también han ideado formas innovadoras de maximizar sus recursos.
Sin embargo, dado que la mayoría de las fuentes de ingresos de las aerolíneas se están cortando, es poco probable que el sector de la aviación pueda volver a su desempeño anterior a Covid-19 en el corto plazo.
A medida que los negocios continúen sufriendo, es probable que persistan también las reducciones.
