El Tonale es el último producto de Alfa Romeo, diseñado para atraer a los nuevos clientes que buscan algo más pequeño y asequible que los antiguos Stelvio y Giulia. El pequeño crossover comparte plataforma con el Jeep Compass y el Jeep Commander, así como con el Dodge Hornet, una versión ligeramente revisada y revisada del modelo italiano. El Tonale se posiciona como uno de los productos más deportivos en el segmento de los crossover compactos, lo que nos genera grandes expectativas por su desempeño en carretera.
Dejando a un lado los comentarios subjetivos, no hay mejor manera de juzgar el rendimiento de un automóvil en las curvas que los tiempos en la pista y los tiempos de prueba de los alces. Nuestros colegas en km77.com Recientemente, el Tonale se sometió a las pruebas de alce y slalom para evaluar qué tan rápido es el modelo alrededor de los conos. Estas dos pruebas de rendimiento y seguridad también muestran cómo funcionan los sistemas electrónicos de asistencia en el vehículo.
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El Tonale que aparece en el video tiene un motor de gasolina de 131 hp (96 kW) acoplado a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. Este vehículo en particular proviene de la edición especial de Edizione Speciale, lo que significa que tiene llantas de 20 pulgadas con neumáticos 235/40 96V Pirelli PZero Performance. La potencia llega solo a las ruedas delanteras.
A pesar del ajuste del chasis orientado al rendimiento, las ruedas grandes y la dirección directa, la tonalidad no fue realmente convincente en la prueba de los alces. La razón parece estar relacionada principalmente con los sistemas de asistencia electrónica del automóvil, y el conductor de prueba explicó que el sistema electrónico de estabilidad casi nunca frenaba el automóvil para que fuera más fácil de controlar. El mejor intento en la prueba de los alces para el Tonale fue a 46 mph (74 kilómetros por hora), muy por encima de lo que registraron vehículos como el Nissan Ariya y el Honda Civic.
En los Estados Unidos, solo puede pedir el Tonale con un sistema de propulsión híbrido enchufable. Alfa Romeo optó por deshacerse del molinillo de gasolina de 2.0 litros y dejar el crossover con solo el sistema PHEV de 1.3 litros, que tiene una potencia total del sistema de 272 hp (203 kilovatios). Sin embargo, independientemente del motor, el Tonale no parece ser un experto en pruebas de alces, pero es importante tener en cuenta que el piloto de pruebas del video dice que el vehículo se siente muy ágil y rápido en la conducción normal.