El español marcó el ritmo de los dos días de carreras en la pista italiana el miércoles y el jueves, que contó con 12 pilotos en representación de Ducati, Yamaha, BMW y Kawasaki.
Bautista fue el único piloto que cayó por debajo de la marca de 1:34 el miércoles, registrando un 1:33.983 para vencer al rival más cercano, el hombre de GRT Yamaha Garrett Gerloff, por cuatro décimas de segundo.
El viernes, Bautista mejoró hasta un mejor tiempo de 1m33.574s, a menos de dos décimas de la pole de Jonathan Rea en Misano el año pasado. Gerloff volvió a ser el rival más cercano del piloto de Ducati con un tiempo de 1:33.686 minutos.
“Por supuesto que estoy feliz porque el tiempo de vuelta es rápido”, dijo Bautista al sitio web oficial de WSBK. “La mejor vuelta aquí [last year] era un 1m33.4[16]s con un neumático calificado. lo hice hoy [my best time] con el SCX, el neumático que puedes usar para competir. El año pasado todos usaron este neumático para una carrera.
“[On Wednesday] Cuando vi los tiempos de vuelta, pensé que si podía hacer algunas vueltas en 1:33, sería un buen resultado. Hice una vuelta de menos de 1:34 y estuvo bien. [On Thursday] Trabajamos más en los detalles y mejoramos el tiempo de vuelta de ayer, eso también [race] Tempo.
“Hice muchas vueltas por debajo de 1:34. Eso es más importante que una vuelta muy rápida. Estoy feliz porque no tenía predicciones sobre los tiempos de vuelta”.
Lucas Mahias fue el tercero más rápido el viernes con su Puccetti Kawasaki, poco menos de medio segundo detrás de Bautista, seguido por el novato de WSBK Philipp Oettl en el satélite GoEleven Ducati.
Michael Ruben Rinaldi fue quinto en la segunda Ducati oficial con un mejor tiempo de 1:34.316 s, una décima más rápido que su excompañero de equipo Scott Redding, que representaba únicamente al equipo oficial de BMW tras las lesiones de Michael van der Mark.
Ni Yamaha ni Kawasaki tenían a sus pilotos de fábrica presentes en Misano, mientras que Honda se saltó la prueba por completo.
La próxima ronda de pretemporada tendrá lugar en Barcelona los días 25 y 26 de marzo, donde se esperan Yamaha, Kawasaki, Ducati y BMW con sus equipos completos de fábrica.
Los dos días de pruebas oficiales de Dorna en Aragón seguirán los días 4 y 5 de abril.