El piloto de Ducati Bautista, que aseguró su primer título WSBK con una vuelta restante la última vez en Indonesia, fue el único piloto que rompió la barrera de los 90 segundos en el circuito australiano al encabezar la tabla de tiempos con un tiempo de 1’29.815.
Eso fue suficiente para superar a la Kawasaki de Rea por poco más de dos décimas de segundo, poniendo fin a una sequía de poles que se remonta a la ronda de Misano en junio.
Después de que la lluvia golpeara la pista antes de la tercera sesión de práctica del sábado por la mañana, la pista se secó a tiempo para la sesión de Superpole de 15 minutos, con tiempos en las primeras eliminatorias superando inmediatamente los tiempos establecidos el viernes.
Bautista lideró las eliminatorias iniciales y marcó un ritmo inicial de 1’30.304s con Rea como su rival más cercano.
El seis veces campeón tomó brevemente la delantera al comenzar su segunda carrera con un 1’30.026, pero pronto fue superado por la mejor vuelta de Bautista y la llegada de las gotas de lluvia en los minutos finales de la sesión pareció dificultar los esfuerzos de Rea por igualar. más rápido para convertirse.
Alex Lowes fue el tercero más rápido con la segunda Kawasaki en la pista donde obtuvo su primera y única victoria con el equipo en la última visita de WSBK a Australia a principios de 2020, solo 0.027 segundos detrás de Rea.
Toprak Razgatlioglu, que nunca se vio como una verdadera amenaza para la pole en la Yamaha, tuvo que conformarse con el cuarto lugar, a cuatro décimas de su compañero de equipo Andrea Locatelli y la bicicleta satélite GRT de Garrett Gerloff.
El hombre de Go Eleven Ducati, Philipp Oettl, que se estaba recuperando de una conmoción cerebral en Indonesia, fue un impresionante séptimo más rápido, superando a la segunda planta V4 R Panigale de Michael Ruben Rinaldi.
La pareja de Honda, Xavi Vierge y Tetsuta Nagashima, en reemplazo del lesionado Iker Lecuona, completaron el top 10, y el piloto japonés sufrió una caída tardía en la recién rebautizada Miller Turn (curva 4).
El mejor desempeño de BMW fue Scott Redding en el puesto 12, mientras que el hombre de Bonovo BMW, Eugene Laverty, terminó 13 en su clasificación final de WSBK antes de la eliminación.