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Amazon dijo que impondrá un “recargo por combustible e inflación” del 5 por ciento a los vendedores externos que realicen envíos a través de Amazon a partir del 28 de abril. La nueva tarifa para envíos en EE. UU. fue detallado en Amazon Seller Central y se aplica al servicio Fulfillment by Amazon (FBA) en el que los vendedores confían en Amazon para almacenar productos en sus almacenes y enviarlos a los clientes.
El cargo del 5 por ciento se aplicará a las tarifas de cumplimiento de los productos enviados el 28 de abril o después, incluidos los productos comprados antes de esa fecha. Amazon también dijo que este “recargo está sujeto a cambios”. Amazonas según se informa dijo a los vendedores que el “recargo se aplicará a todos los tipos de productos”.
En un “aviso enviado a los vendedores el miércoles, la compañía dijo que sus costos habían aumentado desde el comienzo de la pandemia de COVID-19 debido a los aumentos en los salarios por hora, la contratación de trabajadores y la construcción de más almacenes”, Associated Press escribió
Los productos de FBA son elegibles para envío gratuito de dos días a través de Amazon Prime. Si bien Amazon también proporciona un “Prime cumplido por el vendedoropción como alternativa, actualmente “no acepta nuevos registros”.
El recargo podría subir o bajar, sugiere Amazon
“En 2022, esperábamos un regreso a la normalidad a medida que se relajaban las restricciones de COVID-19 en todo el mundo, pero el combustible y la inflación han presentado más desafíos”, dijo Amazon en el memorando a los vendedores, según NPR. “Aún no está claro si estos costos inflacionarios subirán o bajarán, o por cuánto tiempo persistirán, por lo que en lugar de un cambio de tarifa permanente, emplearemos un recargo por combustible e inflación por primera vez, un mecanismo ampliamente utilizado en todo el mundo”. proveedores de la cadena de suministro”.
El nuevo recargo presiona a los vendedores para que suban los precios que cobran a los consumidores, Bloomberg escribió
“Necesitaremos absolutamente aumentar los precios”, dijo Molson Hart, cuya Viahart Toy Co. vende juguetes educativos y otros productos en Amazon. “Algunos vendedores no pueden porque los clientes no aceptan los nuevos precios más altos”.
Hart dijo que ya tuvo que tomar márgenes de ganancia más bajos en algunos juguetes más grandes que son más caros de enviar porque los consumidores no pagarían los precios más altos.
El Índice de Precios al Consumidor para todos los artículos aumentó “8.5 por ciento durante los 12 meses que terminaron en marzo, el mayor aumento en 12 meses desde el período que terminó en diciembre de 1981”. la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. informó el martes.
“Acapara el mercado y sube los precios”
Si bien, según los informes, Amazon les dijo a los vendedores que su nuevo recargo es más bajo que los recargos por combustible cobrados por UPS y FedEx, Amazon ya obtuvo una parte considerable de las ganancias de las ventas de Logística de Amazon a través de una variedad de cargos. Un Instituto para la Autosuficiencia Local (ILSR) informe en diciembre
Amazon previamente aumento de las tarifas de almacenamiento de Logística de Amazon en febrero. En enero, Amazon aumentó las tarifas por etiquetado y preparación de paquetes y para eliminación y eliminación. “Amazon está subiendo sus tarifas a los vendedores… otra vez. Así es como se ve el monopolio: acaparas el mercado y subes los precios”, codirectora de ILSR, Stacy Mitchell. escribió ayer en respuesta a la nueva tarifa.
Aunque unirse a FBA es opcional, “los algoritmos de Amazon favorecen en gran medida a los vendedores que lo hacen, lo que hace que FBA sea casi un requisito para generar ventas en el sitio”, dice el informe de ILSR. Citando datos de Marketplace Pulse, el informe dice que “el 84 por ciento de los 10.000 principales vendedores en Amazon usan Logística de Amazon”. ese numero es hasta 86 por ciento ahora.
“El año pasado, los vendedores pagaron a Amazon unos 103.000 millones de dólares en comisiones, lo que representó alrededor del 22 % de los ingresos de la empresa. ingresos”, escribió la AP.
Actualizar: Amazon proporcionó a Ars el texto completo de la nota enviada a los vendedores. Aquí está:
Hola socios vendedores,
Desde el comienzo de la pandemia, hemos invertido significativamente en la tienda y las operaciones de cumplimiento de Amazon para brindarle una mejor asistencia a usted y a nuestros clientes. Casi hemos duplicado la capacidad de cumplimiento, agregado más de 750 000 puestos de tiempo completo y parcial, y nuestro salario promedio por hora en los EE. UU. aumentó de $15 a $18. Estas inversiones permitieron un tremendo crecimiento para los vendedores, quienes aumentaron las ventas en nuestra tienda en más del 70 % durante este tiempo.
Como muchos, hemos experimentado aumentos de costos significativos y los absorbimos, siempre que fue posible, para reducir el impacto en nuestros socios de ventas. Cuando aumentamos las tarifas, nos enfocamos en abordar los costos permanentes y asegurarnos de que nuestras tarifas fueran competitivas con las cobradas por otros proveedores de servicios. En 2022, esperábamos un regreso a la normalidad a medida que se relajaran las restricciones por el COVID-19 en todo el mundo, pero el combustible y la inflación han presentado nuevos desafíos. Todavía no está claro si estos costos inflacionarios aumentarán o disminuirán, o por cuánto tiempo persistirán, por lo que en lugar de un cambio de tarifa permanente, emplearemos un recargo por combustible e inflación por primera vez, un mecanismo ampliamente utilizado en toda la oferta. proveedores de la cadena.
A partir del 28 de abril, implementaremos un recargo por combustible e inflación del 5 % además de nuestra tarifa de cumplimiento actual de Logística de Amazon (FBA) por tarifas unitarias. Sabemos que cambiar las tarifas afecta a su negocio, y nuestros equipos trabajan todos los días para garantizar que Logística de Amazon siga siendo un gran valor para el servicio de cumplimiento y entrega premium que brinda. Desde 2020 e incluido este cambio, Amazon ha aumentado las tasas de cumplimiento menos que otros operadores y continúa costando significativamente menos que las alternativas.
Gracias por su comprensión y esperamos que nuestra asociación continúe.