Antiguo autobús de alquiler que renace como una impresionante autocaravana reforzada con madera con azotea

Convertir autobuses viejos en casas rodantes y casas pequeñas a medida no es nada nuevo, pero su popularidad ha aumentado significativamente en los últimos años. Sin embargo, hemos visto muy pocas estructuras de bricolaje donde la madera se usa de manera tan creativa en todo el interior. El resultado es algo que hay que ver para creer.

Clint Lewing es el propietario de este autobús charter MCI de 1977, así que tomemos un momento para apreciar el exterior de aluminio pulido de esta máquina clásica. Según el video de FLORBO

Compró el dispositivo en YouTube por alrededor de $ 8.500 y ya tenía un generador y un inversor integrados. Como antiguo autobús chárter, tiene muchas ventanas y, a diferencia de los autobuses escolares, mucho espacio de almacenamiento debajo. En resumen, es un gran candidato para una conversión de RV genial.

Eso nos lleva al increíble interior. En el video, Lewing dice que no es un carpintero profesional, pero que nunca se sabe si el piso, el techo e incluso gran parte de los muebles están hechos de diferentes tipos de madera que él mismo cortó, moldeó y mecanizó. ¿Los paneles de madera en lo alto de la sala de estar principal? Lo golpeó con un quemador de leña para crear los patrones abstractos, luego rellenó los huecos con epoxi de color. Hay más epoxi de color en la mesa de nogal macizo que también se extiende hasta el mostrador de la cocina, y el tema continúa en el baño y el dormitorio. Es literalmente arte para vivir y nunca hemos visto nada igual.

Dejando de lado la estética, este viejo autobús está repleto de nueva tecnología, entre ellas un televisor de pantalla plana de alta definición de 55 pulgadas que se eleva eléctricamente desde un gabinete de entretenimiento hecho a medida. Dos amplificadores de 1500 vatios y un grupo de parlantes brindan entretenimiento de sonido, y el autobús tiene suficiente potencia para mantener la fiesta durante meses. El generador está conectado al tanque de combustible de 144 galones del autobús, que puede cargar 10 baterías de ciclo profundo, y Lewing afirma que estuvo fuera de servicio 10 meses antes de tener que cargarlas.

Eso es bastante impresionante considerando que no hay paneles solares en el techo de esta instalación. Una escalera cerca de la parte trasera del autobús conduce a los ocupantes al piso superior, que es literalmente una plataforma de madera que se extiende por casi todo el techo. Es el mejor lugar al aire libre para hacer una barbacoa o tomar el sol, y es una característica muy adecuada para esta obra maestra del motor adornada con madera.

¿Cuánto costó toda la construcción? Lewing no da un número específico, pero dice que tardó tres años en completarse, y considera que esta es la inversión más importante. Entonces, si el viejo adagio el tiempo es dinero es cierto, entonces este hermoso autobús no tiene precio.

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