El proyecto de ley de infraestructura que se aprobó en noviembre de 2021 destinó $7500 millones para el objetivo del presidente Biden de tener 500 000 cargadores (enchufes individuales, no estaciones) en todo el país. En el mejor de los casos, Michalek prevé una colaboración público-privada para construir una sólida red de carga nacional. La administración de Biden se ha comprometido a instalar enchufes en las áreas rurales, mientras que las empresas que construyan estaciones de carga en todo Estados Unidos tendrán un fuerte incentivo para llenar las ciudades más grandes del país y las vías más populares. Después de todo, empresas como Electrify America, EVgo y ChargePoint cobran a los clientes por kilovatio-hora de energía que utilizan, al igual que las empresas de servicios públicos.
La mayoría de los vehículos eléctricos nuevos prometen al menos 250 millas con una carga completa, y ese número debería seguir aumentando. Cuanto más lejos puedan ir los automóviles sin cargar, menos conductores ansiosos estarán atrapados en filas esperando que se abra un espacio de carga. Pero no se equivoquen, dice Michalek: un país de autos eléctricos necesita una plétora de enchufes, y pronto.