Asiento de la tercera fila del Chevrolet Tahoe 2021 y segunda fila con características
El Chevy Tahoe era enorme por fuera y sorprendentemente pequeño por dentro, especialmente si tenías la mala suerte de ser trasladado a la tercera fila. El asiento estaba tan cerca del su elo que las rodillas podían inevitablemente servir como mentonera. En contraste, la tercera fila de la Ford Expedition era una de las más espaciosas en cualquier vehículo que no pueda llamarse “lanzadera” o “autobús”.
La razón de esta diferencia fue el sólido eje trasero que tenía el Tahoe mucho después de que el Expedition y otros competidores cambiaran a la suspensión trasera independiente (IRS). Entre otras cosas, un Servicio de Impuestos Internos (IRS) baja el piso y permite montar el asiento en la tercera fila para que su cabeza no esté presionada sobre sus rodillas o, por el contrario, contra el techo. Para 2021, el Tahoe completamente nuevo finalmente tiene un IRS, y aunque el nuevo diseño, el interior de calidad y el motor diésel disponibles reciben mucha atención, nada marca una diferencia mayor. El asiento de la tercera fila del Tahoe no solo es realmente utilizable, sino que también es uno de los más espaciosos de la expedición. No lo es bastante