Audi dice que Schumacher será parte del asiento de Sauber F1 en 2025
Mick Schumacher se ha convertido en un último candidato para un puesto en el equipo Sauber, propiedad de Audi, y podría ser su última oportunidad de regresar a la Fórmula Uno.
El alemán ha actuado como reserva de Mercedes durante las dos últimas temporadas tras perder su paso por Haas a finales de 2022.
Esperaba conseguir el visto bueno de Alpine para la vacante del próximo año después de conducir para el fabricante francés en el Campeonato Mundial de Resistencia, pero el equipo optó por el novato Jack Doohan.
Esa oportunidad perdida pareció dejar a Schumacher con pocas esperanzas de regresar a la F1, pero ha surgido que el nuevo jefe de Audi, Mattia Binotto, ahora lo tiene en el radar para 2025.
El equipo propiedad de Audi todavía está buscando un compañero de equipo para Nico Hulkenberg y anteriormente parecía que su elección sería el actual Valtteri Bottas o el líder de la F2, Gabriel Bortoleto.
En una entrevista con el periódico italiano Corriere della Sera, Binotto dijo que el equipo aún no tenía claro lo que quería hacer y no sentía que fuera necesario tomar una decisión rápida.
“Tenemos el lujo de no apresurarnos porque todos los demás equipos tienen sus alineaciones establecidas”, dijo.
“Hay dos opciones principales: por un lado, la experiencia que nos sitúa en la senda del crecimiento. Por otro lado, hay un piloto joven y talentoso que puede acompañarnos en el camino hacia la cima”.
Gernot Dollner, director ejecutivo de Audi, y Mattia Binotto, director ejecutivo y director tecnológico del equipo Stake F1 KICK Sauber
Foto de: Imágenes de deportes de motor
Cuando se le preguntó específicamente sobre Schumacher, a quien Binotto conocía de su época como jefe del equipo Ferrari, dijo: “Definitivamente lo estamos investigando.
“Lo conocí y hablé con él. Lo conozco desde hace mucho tiempo porque formaba parte de la Ferrari Driver Academy. Conozco sus puntos fuertes y ventajas. Es uno de los nombres que me viene a la mente”.
Binotto dice que es importante pensar a largo plazo, ya que el proyecto Audi es un gran desafío que llevará mucho tiempo lograr.
“Estamos en el comienzo del ascenso”, dijo. “Tenemos el Everest delante de nosotros y ahora sólo podemos ver la base.
“Decidimos por qué lado queremos escalar, pero es importante determinar un camino. Si nos comparamos con nuestros oponentes, tenemos unas 400 personas menos. Tenemos que complementarlos para poder competir al mismo nivel: no se pueden encontrar en dos días y no necesariamente en la Fórmula 1. Nuestra decisión es invertir en los jóvenes”.
Cuando se le preguntó en qué plazo Audi se convertiría en ganador en la Fórmula 1, dijo: “Otros equipos tardaron años en llegar a la cima.
“[Jean] Todt llegó a Maranello en 1993 y ganó el primer título de constructores en 1999. Lo mismo se aplica a Mercedes. Se necesitarán de cinco a siete años. Esperamos poder luchar en 2030”.