Con una población de más de 1400 millones, China es un gran mercado para los fabricantes de automóviles. Incluso si los crossover y los SUV están de moda allí y en todo el mundo, los sedán y las minivan todavía tienen una gran demanda. Con ese fin, los fabricantes de automóviles alemanes han estirado sus sedanes para tener más espacio para las piernas en la parte trasera, mientras que algunas marcas han presentado vehículos de lujo para personas. Algunos ejemplos de estos últimos son Lexus con el LM y Buick con el GL8.
En el caso de Audi, querían llevar el Urbansphere al Auto Show de Beijing a principios de este año. Sin embargo, el evento se pospuso indefinidamente debido al resurgimiento de casos de coronavirus en China. The Four Rings decidió presentar el auto de exhibición en línea sin nombrarlo minivan o MPV. Sin embargo, mire más allá del estilo refinado y el interior elegante y al final del día es una minivan. ¿Y si la empresa de Ingolstadt hiciera el concepto? Aquí es donde entra en juego la representación especulativa.
Totalmente eléctrica, porque la industria automotriz se dirige inevitablemente hacia ella, la minivan apta para circular se ha atenuado visualmente. No se vería fuera de lugar cerca de uno de los muchos SUV E-Tron de Audi. Hablando de eso, el Q5 E-Tron de cero emisiones se lanzó en China a principios de este año como una alternativa más lujosa al Volkswagen ID.6 de tres filas, otro vehículo eléctrico de fabricación local.
Aunque Audi no ha dicho una palabra acerca de poner en producción el Urbansphere, no nos sorprenderá demasiado si sucede algún día. Por ahora, hay pescado más grande para freír a medida que la compañía da los toques finales a la plataforma de PPE en la que se construyó el concepto Not-a-Minivan, junto con la gama de crossovers. El A6 E-Tron está a la vuelta de la esquina y debería generar una versión familiar para reflejar el concepto A6 Avant E-Tron.