El cambio oficial de Toyota a los vehículos eléctricos es inminente. No han pasado ni dos meses desde que admiramos eso. Concepto de SUV compacto bZ en Los Ángeles, y aquí está, en metal (¿vinilo?) Y con el C-HR ya desapareciendo aquí en los Estados Unidos, podemos esperar un cambio rápido en lo que promete ser una entrada EV económica para el mercado estadounidense. Si le pregunta al personal de AutoMK, el C-HR era divertido y moderno o simplemente hogareño. Te haya gustado o no, ciertamente no fue aburrido. El concepto bZ que vimos en Los Ángeles ciertamente bebe de la misma fuente estética, y vemos indicios de esos elementos de estilo debajo del camuflaje de este prototipo.
Varios elementos del concepto son evidentes bajo el carenado de este prototipo. Los faros no son tan radicales como los que vimos en el auto de exhibición, pero parecen estar empotrados en el pliegue horizontal de la parte delantera de la misma manera. También se ve claramente el alerón no tan sutil que cuelga de la parte superior de la escotilla agresivamente inclinada. Aunque la mayoría de los detalles están oscurecidos por el plástico, está bastante claro que la versión de producción no se desviará demasiado de lo que ya hemos visto.
Aparte de su tamaño (es más pequeño que un RAV4 y un poco más grande que el C-HR antes mencionado) y cómo es probable que se vea, realmente no sabemos mucho sobre este nuevo bebé EV. Toyota ha logrado mantener el tren motriz del concepto en secreto por el momento. El bZ4X más grande viene con un motor de 150 kilovatios (201 hp) en forma FWD, por lo que esperaríamos que una variante bZ más pequeña esté por debajo de ese número. El modelo de tracción total del bz4X está equipado con dos motores de 80 kW (107 hp), uno en cada eje. Uno solo probablemente no sea suficiente a menos que Toyota apunte al extremo ultrafrugal del espectro y pueda ahorrar peso con una batería pequeña.
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