Se acerca la nueva arquitectura de BMW denominada plataforma Neue Klasse, que formará la base de la nueva gama de vehículos eléctricos (EV) que se lanzará en 2025. Aunque la plataforma está diseñada principalmente para vehículos eléctricos, BMW parece estar explorando la posibilidad de hacerla compatible con motores de hidrógeno.
Jurgen Guldner, gerente general de dicho programa, dijo Autoblog
4 fotos
Guldner enfatizó que BMW aún se encuentra en la fase inicial del proyecto y está buscando una solución de empaque inteligente.
Con BMW comenzando desde cero con Neue Klasse, la plataforma preparada para el futuro es más económica y eficiente, especialmente si el hidrógeno está en mente desde el principio. Esto le permite a BMW permanecer flexible y abierto a explorar nuevas tecnologías a medida que surgen.
Guldner explicó esto Autoblog sobre la solución de empaque para los tanques de hidrógeno y explicó que el plan es colocar tanques más pequeños uno al lado del otro, en lugar de un paquete de baterías de vehículos eléctricos. Este enfoque permitiría una mayor flexibilidad en términos de la cantidad de tanques necesarios para diferentes modelos de automóviles.
Como señaló Guldner, el resto de la infraestructura, como el motor, ya está en el automóvil, por lo que solo es cuestión de encontrar el diseño y la ubicación adecuados para los tanques de hidrógeno.
La idea de los modelos New Class basados en hidrógeno-eléctricos aún no se ha cimentado, pero parece que Guldner es optimista sobre el potencial de la tecnología. Lo calificó como el proyecto más emocionante en el que ha trabajado en sus 25 años en BMW y confía en que la compañía continuará ampliando los límites de la innovación en los años venideros.