Con 350.000 unidades entregadas en 2023, el predecesor X3 fue el BMW más vendido. Aunque el crossover de lujo existe desde 2017, ha demostrado ser más popular que el típico sedán Serie 3. La marca premium alemana no se duerme en los laureles, con un modelo de reemplazo a solo unas semanas de ser presentado oficialmente.
Pero primero un pequeño adelanto. Imágenes de prototipos camuflados muestran el híbrido enchufable y los derivados M Performance. El ejemplo más popular contará con un sistema de escape cuádruple, una característica previamente reservada para los autos M reales. El X1 M35i y el X2 M35i fueron los primeros modelos M Lite en adoptar la configuración más agresiva, y ahora el X3 M, no del todo más grande, sigue su ejemplo.
56 fotos
Es probable que el X3 de alto rendimiento se aleje de su designación “M40i” y dé paso a “M50”. Sí, sin la “i” al final. Según los rumores, este elegante crossover será el primer modelo de gasolina de BMW en abandonar la última letra que hace décadas hace referencia a la inyección de combustible. Sin embargo, los diésel conservan la “d” mientras que los híbridos enchufables conservan la “e”.
Hablando del modelo electrificado, no llegará a Estados Unidos, al menos inicialmente. Esto es decepcionante ya que BMW dice que el nuevo X3 (¿xDrive30e?) tendrá una batería mejorada con más energía utilizable para una autonomía eléctrica adicional.
Con el nombre en código interno “G45”, el BMW X3 2025 esconde una carrocería más elegante debajo de ese camuflaje arremolinado. Para mejorar la eficiencia del combustible, la marca bávara ha reducido el coeficiente aerodinámico de 0,29 a 0,27. En comparación con la generación anterior “G01”, tiene una vía más ancha y una elevación reducida en el eje trasero. Los ingenieros lograron aumentar la rigidez e introducir barras estabilizadoras mejoradas para una conducción más receptiva sin comprometer la comodidad de marcha.
Por un coste adicional, el nuevo X3 está disponible opcionalmente con un chasis adaptativo con amortiguadores controlados electrónicamente. Otros cambios incluyen una relación de dirección más directa para mayor comodidad, así como la última tecnología en seguridad y asistencia al conductor. BMW confía en que el X3 revisado superará con gran éxito todas las pruebas de choque Euro NCAP.
Espere un diseño de tablero simplificado con solo unos pocos botones tradicionales. Como ocurre con casi todos los demás BMW a la venta hoy en día, puedes acceder a la mayoría de las funciones a través de la pantalla táctil. Teniendo en cuenta que el nuevo X1 es mucho más grande que antes, mide 177,2 pulgadas de largo, existe la posibilidad de que
28 fotos
Todavía está previsto un nuevo iX3, pero será significativamente diferente del X3. El año que viene, el vehículo eléctrico se basará en la muy elogiada plataforma Neue Klasse de BMW. Las versiones con motor de combustión se mantienen fieles a los principios probados de CLAR. Los dos crossovers tendrán un aspecto significativamente diferente, especialmente en el interior, donde el iX3 obtendrá un tablero completamente nuevo con el iDrive de décima generación.
BMW presentó recientemente una vista previa del futuro iX3 con el Vision Neue Klasse X. El concepto tenía una gran pantalla central y no tenía pantalla para el conductor. En cambio, una pantalla frontal se extendía desde una esquina del parabrisas hasta la otra. El crossover de cero emisiones previsto para 2025 perderá el controlador iDrive antes mencionado. Esperamos que sea más espacioso que el modelo ICE, gracias a la subestructura especial para vehículos eléctricos con una distancia entre ejes ampliada, que fue posible después de eliminar los brazos superiores. Se ha hablado de un baúl delantero, pero aún no hay nada oficial.
El próximo X3 con propulsión de gasolina, diésel e híbrido enchufable llegará dentro de unas semanas y saldrá a la venta a finales de este año.