En los eventos de automovilismo de todo el mundo hay al menos un BMW en la lista de participantes, en su mayoría modificados de una forma u otra. Pero como verá en el video incrustado arriba, hay algunas personas que creen que simplemente turboalimentar un motor BMW de aspiración natural no es suficiente.
Conoce a Jimmy Giannoccaro. Es dueño de G&H Transport en Sudáfrica y ha corrido en Zambia en el pasado. Así que tiene tanto el dinero como la historia para lograr algo especial. Y su última creación, un BMW Z4 con un motor Nascar V8 debajo del capó, es una creación real.
El viaje comenzó con un motor Nascar de 5.7 litros de aspiración natural de diez años de antigüedad que se envió como una unidad usada de los Estados Unidos a Sudáfrica, donde se instaló minuciosamente en el compartimiento del motor del BMW. Pero como dice el propietario, el coche del año pasado fue “un desastre”, por lo que volvieron a la mesa de dibujo para mejorarlo para el Knysna Simola Hillclimb de este año, ampliamente considerado como el principal evento de automovilismo de Sudáfrica.
Entre las modificaciones, el Z4 americanizado recibió una caja de cambios secuencial, que transmite potencia a las ruedas traseras a través de un tren motriz prestado de un BMW M5. Además, el motor se actualizó de carburadores a inyección de combustible, lo cual fue una pesadilla, y los frenos se actualizaron a un kit AP Racing con rotores de 15 pulgadas (380 milímetros) en todos los sentidos.
Pero eso no es todo. La máquina de alpinismo también obtuvo lujos como un sistema de control de tracción, ABS y control de lanzamiento, ninguno de los cuales estuvo disponible el año pasado.
El motor Hendrick Motorsports de 5.7 litros se encuentra detrás de las ruedas delanteras, lo que hace que el cupé alemán sea esencialmente una máquina con motor central delantero. Puede funcionar hasta a 10 000 rpm, pero como dice Giannoccaro, el Z4 actualmente está limitado a 7500 rpm con un objetivo ideal: 9000 rpm en el futuro.
Tal como está hoy, el automóvil produce alrededor de 590 caballos de fuerza y 468 libras-pie (635 Newton-metros) de torque, lo que, según el propietario, es muy bueno para un automóvil de carreras de aspiración natural.
En términos de apariencia, el equipo importó un verdadero kit de carrocería GT3 de Alemania, lo que convirtió al Z4 de Giannoccaro en el primero en Sudáfrica en tener esa apariencia. Es una creación bastante salvaje, pero nos encantaría saber lo que piensas. Entonces, después de ver el video de arriba, diríjase a la sección de comentarios a continuación para hacernos saber lo que piensa.