¿Alguna vez has pensado en reducir tu colección de autos clásicos? Ahora podría ser el momento antes de que el mercado de autos antiguos se derrumbe.
Guía de precios de Hagerty, la principal guía de valor de automóviles de colección, muestra que en los últimos cuatro años, los automóviles estadounidenses, automóviles de primera línea, automóviles británicos, Ferrari, coleccionables alemanes y automóviles Muscle de los años sesenta han visto sus precios estancados en niveles récord.
Los precios han sido planos, deprimidos y es poco probable que suban antes de la próxima recesión. Una posible corrección en el mercado de automóviles clásicos podría desarrollarse a principios de la década de 2020.
Sin embargo, los autos clásicos asequibles, alrededor del rango de precios de $ 20,000, desafiaron la tendencia con los precios en alza.
El mercado general de autos antiguos está comenzando a mostrar signos de fatiga. Resultados de la Semana del automóvil de Monterey a principios de este mes, un referente importante para el estado del mercado de autos clásicos, tuvo una de sus peores subastas en 8 años.
Hagerty reportó $ 245 millones en ventas durante la subasta de dos días del 15 al 17 de agosto. Representa una caída del 34% de los resultados de 2018, lo que la convierte en la peor subasta desde 2011.
El precio de venta promedio se desplomó un 36.7% a $ 319,610; el precio de venta promedio cayó 22.7% a $ 24,200; la tasa de venta directa (porcentaje de vehículos que venden) cayó al 58% desde el 62%.
"Ya sea por la amenaza de recesión, la gran volatilidad económica o el exceso de automóviles en muy pocas horas, no se puede negar que los resultados de la Semana de Subastas de Monterey de este año se deprimieron cuando se comparan los resultados con los últimos años", dijo Jonathan Klinger de Hagerty.
Esta no es la primera vez que las ventas de Monterey caen. Las ventas cayeron un 72% entre 2000 y 2002 y cayeron un 14% entre 2008 y 2009, según Hagerty.
Klinger dijo que las recesiones y el estallido de la burbuja crediticia impulsaron esas caídas.
"Este año parece ser más anticipatorio y un reflejo de las inquietudes más amplias del mercado", dijo Klinger.
La recesión no se limita solo a Monterey: es una reducción descendente cíclica de base amplia en todo el mercado de automóviles clásicos, excepto los automóviles con un precio inferior a $ 20k. Así que ahora parece ser el mejor momento para reducir la colección antes de que llegue la próxima recesión.