China y EE. UU. Han disfrutado de dos décadas de flujos comerciales crecientes que han aumentado de $ 61 mil millones al año en 2000 a $ 540 mil millones en 2019. Pero el feo final de la globalización está comenzando a realizarse, ya que los flujos comerciales se han desplomado desde noviembre de 2018 de $ 635 mil millones a $ 540 mil millones en diciembre de 2019, o aproximadamente una caída del 15%.
El final del ciclo, o el final de décadas de globalización, comenzó alrededor del tiempo, las políticas comerciales proteccionistas del presidente Trump entraron en vigencia contra China.
Capital Economics publicó una pieza fascinante en noviembre pasado, que detalla cómo comenzó la tercera ola de globalización a fines de la década de 1980, principalmente impulsada por los avances tecnológicos y el desplazamiento de mano de obra y capital en todo el mundo a las regiones más rentables (es decir, fuera de los EE. UU. Y en China).
Capital Economics indica que la tercera ola de globalización se ha transformado recientemente en una cuarta ola correctiva, lo que ha producido un período de desglobalización.
La guerra comercial de Trump con China fue uno de los impulsores de la desglobalización, ya que las cadenas de suministro se trasladaron de China a otros países de Asia Pacífico, junto con algunas fábricas que regresaron a los EE. UU.
La desglobalización parecía caótica durante la guerra comercial y ciertamente ganó impulso en la interrupción de las cadenas de suministro en 2018 hasta finales de 2019. Sin embargo, ha sido el brote de Covid-19, que ha enviado la desglobalización a hiperimpulso y podría desencadenar el próximo global. recesión.
Wall Street, ebrio por el exceso de liquidez de "Not QE" y los tweets optimistas del presidente Trump, no ha reconocido que la desglobalización está en marcha rápidamente y conducirá a una mayor volatilidad.
Más importante aún, los doctores de Wall Street no se dan cuenta del brote de Covid-19 en China, que ya ha puesto en cuarentena a 400-750 millones de personas, dejando a la economía de China en completa parálisis económica, será un catalizador significativo para impulsar un mayor déficit tendencias de globalización a medida que las empresas se apresuran a proteger sus cadenas de suministro y / o las mueven fuera de China para evitar que se vuelvan a cortar. Sin duda, esto impulsará el impulso en la desglobalización y producirá una cuarta ola correctiva mucho más profunda de la que Capital Economics estaba hablando anteriormente.
Un cambio rápido en la desglobalización, provocado por las guerras comerciales, y probablemente lanzado al hiperimpulso por el brote del virus producirá un shock económico masivo que se está comenzando a sentir en todo el mundo y devastará las cadenas de suministro en Europa e incluso en los Estados Unidos. . Esta vez, el dolor infligido a las corporaciones ya no puede ser protegido por los bancos centrales que arrojan dinero gratis a las corporaciones para adormecer el dolor, el daño será severo y podría causar un shock a la economía global en el corto plazo.
Con el desplome de los flujos comerciales entre China y los EE. UU., Las complejas cadenas de suministro en China se cortaron, y ahora, el cierre de fábricas en otras regiones del mundo, las multinacionales se darán cuenta de que dependían demasiado de China para cosas baratas, como piezas y productos químicos. Después del brote del virus, y quién sabe cuándo será, las multinacionales que se abastecen de partes chinas querrán recuperar las mismas partes mucho más cerca de sus fábricas. Una vez más, el impulso de la desglobalización está a punto de lanzarse al hiperimpulsor.
Notamos a principios de este mes que varias fábricas de automóviles en Corea del Sur estaban paralizadas porque ya no podían obtener piezas de China.
El viernes, se informó que una planta de automóviles Fiat Chrysler en Serbia se detuvo porque se quedó sin piezas provenientes de China.
También se informó que General Motors también podría ver problemas en la cadena de suministro en las plantas de EE. UU. Porque pronto podría no recibir piezas de China.
La reelaboración de las cadenas de suministro fuera de China pesará en el crecimiento global y producirá una nueva disminución en los flujos comerciales entre China y los EE. UU. Tal cambio tendrá un impacto dramático en muchas industrias y limitará la demanda de transporte de mercancías en contenedores y reducirá el crecimiento del comercio mundial, fortaleciendo así las tendencias de desglobalización en todo el mundo.
El FMI, el FEM y la ONU ya advirtieron que la economía mundial continuará desacelerándose debido a la guerra comercial; ahora parece que el shock del virus enviará al mundo a una desglobalización más profunda que podría conducir a una crisis financiera.
Esto no terminará bien … Los banqueros centrales deben seguir bombeando liquidez a los mercados o podría estar a punto de colapsar el mercado.