Por Philip Blenkinsop
BRUSELAS (Reuters) – Los esquemas de desempleo temporal que operan en toda Europa podrían tener dificultades para salvar los empleos de los trabajadores del sector del ocio y los viajes que enfrentan recuperaciones parciales o prolongadas de la pandemia de COVID-19, incluso si ayudan a las industrias que se recuperan rápidamente.
El desempleo a corto plazo o los planes de baja han ocupado a una cuarta parte de la fuerza laboral de Gran Bretaña, casi dos tercios de los empleados del sector privado de Francia y muchos millones en toda Europa.
Defendido por Alemania, donde se lo conoce como kurzarbeit, los esquemas generalmente proporcionan al menos el 80% de la remuneración de los trabajadores para quienes no hay trabajo ahora, pero se espera un rápido retorno después de un período limitado.
Los esquemas se han extendido mucho más y más rápido que durante el último choque importante, la crisis financiera mundial de 2008-2009.
Raymond Torres, economista jefe del grupo de expertos español Funcas, dice que los esquemas de licencia son una de las respuestas que realmente han funcionado en la gestión inicial de la crisis.
"Desearía que se hubiera hecho lo mismo en 2009, donde apenas se usaron y provocaron un aumento del desempleo", dijo, aunque expresó su preocupación de que el plan en España solo se ejecute hasta fines de junio, con muchos meses más de crisis económica. esperado.
El jefe de la compañía farmacéutica suiza. Novartis (S 🙂 dio una advertencia inquietante el viernes de que cualquier vacuna para combatir el nuevo coronavirus no estará lista para su uso durante al menos dos años.
Sin embargo, los esquemas de despido tienen un costo, por lo que son de naturaleza temporal. En Italia, por ejemplo, las empresas pueden usarlos hasta por 18 semanas. Muchos en otros lugares duran hasta finales de junio.
El ministro de Finanzas británico, Rishi Sunak, dice que la factura del Reino Unido por cubrir 7,5 millones de trabajadores es de 8 mil millones de libras ($ 9,75 mil millones) al mes, aproximadamente dos tercios de lo que el país gasta en su servicio de salud. Sunak advirtió que esto no es sostenible, aunque lo extendió por segunda vez el martes.
Incluso con el esquema, la tasa de desempleo de Gran Bretaña se establece en más del doble al 10% en el segundo trimestre.
En Francia, es probable que el costo supere con creces los 26 billones de euros ($ 28.1 billones) presupuestados. El ministro de Trabajo, Muriel Penicaud, dijo que el gobierno planeaba reducir los reembolsos salariales por parte del estado a partir de junio.
CAMBIOS PERMANENTES A LA ECONOMÍA
Un estudio en Bélgica publicado esta semana dio una idea de la vida económica después del fin de los despidos temporales. Bélgica tiene unas 900,000 personas cubiertas por este esquema, actualmente hasta finales de junio.
La encuesta de empresas realizada por el nuevo grupo de trabajo económico del país mostró que 180,000, o el 6% de la fuerza laboral, corrían el riesgo de perder sus empleos en un período de tiempo relativamente corto.
De ellos, una cuarta parte trabajaba en hoteles, cafeterías y restaurantes y casi la mitad en el sector de la cultura y la recreación. Otras 75,000 personas que trabajan por cuenta propia creen que es probable que se hundan.
Italia ha prohibido los procedimientos de despido hasta mediados de agosto y el ministro de Economía, Roberto Gualtieri, ha prometido en repetidas ocasiones que nadie perderá su trabajo debido al coronavirus. Sin embargo, no se espera que eso salve los empleos de todos los trabajadores independientes del sector de servicios por contrato a plazo fijo y los de la economía gris.
Los esquemas de despido temporal significan que las empresas no enfrentan despidos y posibles costos de recontratación. Los trabajadores están más inclinados a seguir gastando y menos preocupados por ahorrar, apuntalando la economía. El desempleo regular tiene el efecto contrario.
Gregory Claeys, miembro principal del grupo de expertos en economía Bruegel, dice que los esquemas temporales de despido funcionan bien para sectores de la economía que pueden recuperarse bien, como la industria automotriz, que está reanudando las operaciones. Sin embargo, los sectores de turismo o entretenimiento no parecían listos para una recuperación en forma de V. Los despidos temporales solo podían llegar tan lejos, dijo.
"Si es más de un año, se necesitan otras soluciones y se necesitarán otras políticas como la recapacitación. Es bueno en un bloqueo, pero si hay más cambios sociales, se necesitan alternativas".
El primer ministro irlandés, Leo Varadkar, dijo que el esquema de subsidio salarial de Irlanda podría estar dirigido a ciertos sectores.
El grupo de expertos británico independiente, Resolution Foundation, advirtió sobre el riesgo para los trabajadores en el sector de la hospitalidad y recomendó una eliminación diferenciada para los sectores más afectados por el cierre.
Algunas industrias, como las aerolíneas, ya han mordido la bala con una serie de pérdidas de empleos en compañías como Ryanair (I :), British Airways (L 🙂 y Air France-KLM (PA :).
Sin embargo, los gobiernos también necesitaban reconocer que el mundo post-COVID podría no ser lo mismo que la vida anterior, según Roel Beetsma, profesor de Economía de Pensiones de MN, Universidad de Amsterdam.
"También hay que considerar los cambios sectoriales a largo plazo. Para las aerolíneas, la gente volverá, pero tal vez no en la escala de antes. El comercio minorista podría ver un cambio permanente a las tiendas web", dijo.
