En lo que parece ser un desbordamiento continuo de la reciente retirada impugnada de Tesla de sus vehículos Model S y Model X en China debido a problemas de suspensión, los reguladores estadounidenses ahora están investigando el problema. La NHTSA de EE. UU. Anunció el viernes que había abierto una investigación sobre unos 115.000 vehículos Tesla por problemas de seguridad de la suspensión delantera. según Reuters.
Dijo que estaría analizando los vehículos Model S de 2015 a 2017 y Model X de 2017 a 2017 después de haber recibido “43 quejas que alegan fallas en los eslabones delanteros de la suspensión delantera izquierda o derecha”.
Recuerde, Tesla ya había emitido un “boletín de servicio” en febrero de 2017 advirtiendo sobre las condiciones que podrían hacer que la suspensión falle. Los posibles problemas de suspensión con el Model S de Tesla no son novedades. Muchos problemas con respecto a las suspensiones de Tesla se discutieron en Twitter y Reddit bajo la apariencia de que los vehículos de Tesla tienen “ruedas voladoras” durante los últimos años.
De hecho, como señalamos el mes pasado, los problemas de suspensión son una de las críticas en curso más antiguas relacionadas con la fabricación de Tesla (antes de Musk destrozó las ventanas de Cybertruck en vivo en el escenario, antes de que los Model 3 tuvieran suciedad acumulada en su parachoques y antes de Los modelos Y vieron sus techos volar). Las quejas heredadas relacionadas con la suspensión se remontan a años atrás, a la serie original de vehículos Model S de Tesla.
Señalamos que los chinos habían notado el problema, lo que provocó que Tesla se viera obligado a retiro del mercado de 30,000 vehículos Model S y Model X fabricados para el mercado chino por problemas de suspensión.
También notamos el mes pasado que un problema similar podría afectar hasta 200,000 vehículos en el mercado estadounidense.
El problema rodea “una debilidad en la suspensión del Model S y Model X que puede provocar un enlace agrietado después de un impacto”.
Recuerde, ya en 2016, estábamos informando sobre una investigación sobre la suspensión de vehículos Tesla. En aquel entonces, el problema no era solo la suspensión en sí, sino un posible encubrimiento del problema por parte de Tesla:
Como señala el sitio web, “donde Tesla cruza la línea aquí no es el “crimen” en sí, sino el encubrimiento. Si Tesla usó un TSB en lugar de un retiro del mercado para solucionar un problema de seguridad, si tiene un sesgo institucional en contra de ordenar retiros y si usa NDA como una cuestión de rutina para evitar que los propietarios reporten defectos, esto podría convertirse en el mayor escándalo de seguridad automotriz desde el asunto del interruptor de encendido de GM. Eso es un montón de “si”, pero hasta ahora la evidencia indica que estas son posibilidades muy reales. Mire este espacio para ver más desarrollos en esta preocupante historia “.
Este video describe bien algunos de los problemas de suspensión temprana: