El brasileño, que actualmente conduce para R-ace GP en el Campeonato Europeo de Fórmula Regional, marcó el tiempo más rápido de la prueba de tres días el jueves por la mañana con 1:29.554 minutos.
El mejor tiempo de Franco Colapinto el viernes fue el segundo mejor de la general, 1m29.617s en su auto operado por MP Motorsport, mientras que el mejor tiempo de Gabriele Mini para Hitech el miércoles fue el tercero.
Al evento de tres días asistieron más de 30 jóvenes pilotos que esperaban competir en el campeonato de 2023, de los cuales al menos 10 ya han competido en la serie.
día 1
Gabriele Mini ha marcado el mejor tiempo del día para Hitech, con el piloto de FRECA al frente de la tabla de tiempos en la sesión de la mañana con un 1’30.499s.
Lideró el día para Kaylen Frederick y Pepe Marti de ART que se dirigían a Campos con todos los tiempos más rápidos antes del almuerzo.
Frederick fue el primer piloto en mostrar las banderas rojas, cortando la grava en la curva 6 antes de que Mini encontrara las barreras en la curva 10 con 50 minutos para el final.
Frederick fue el más rápido en la sesión de la tarde, con el piloto de Hitech 2022 marcando 1m31.275s en la última hora de la carrera.
El líder de FRECA, Dino Beganovic, fue el segundo más rápido para Prema en la segunda mitad del día, con el piloto de ART Gregoire Saucy tercero.
Sebastián Montoya (Hitech) también encontró las barreras en la curva 10 de la tarde corriendo con 10 minutos en el reloj.
Franco Colapinto, MP Motorsport
Foto por: Fórmula Motorsport Ltd
dia 2
Los tiempos más rápidos se establecieron en la sesión de la mañana del jueves, con Bortoleto encabezando la tabla de tiempos de Trident con 1:29.554.
Marti fue el segundo más rápido por delante de Zak O’Sullivan, con el piloto de Carlin 2022 participando en la prueba con Prema.
La primera bandera roja llegó después de una hora cuando el actual piloto de ADAC F4, Taylor Barnard, se alejó en la curva 10 en su automóvil operado por Jenzer.
Roberto Faria (ART) luego se salió de la pista en la curva 8, lo que resultó en una breve bandera roja.
Martí lideró la carrera de la tarde por delante de Mini y Paul Aron, que corrió por Prema.
Barnard volvió a chocar en la sesión de la tarde, esta vez en la curva 8, y luego Mini tocó las barreras en la curva 10 para una segunda parada.
Bortoleto provocó la tercera bandera roja, también en la curva 10, antes de que Barnard saliera del mismo lugar con 20 minutos para el final.
día 3
Franco Colapinto, que condujo para VAR en 2022, encabezó el último día de pruebas con un tiempo de 1:29.617 para MP Motorsport en la sesión de la mañana.
Lideró la carrera del viernes por detrás del piloto de la Euroformula Open Oliver Goethe y Bortoleto.
La primera bandera roja llegó temprano en la mañana después de que Hadrien David en su automóvil operado por Carlin hizo contacto con las barreras en la curva 10, antes de una segunda parada poco después cuando Max Esterson arrancó en la curva 14.
Faria luego activó una tercera bandera roja después de quedar varado en la grava en la curva 5.
Con 30 minutos para el final, Nicola Marinangeli de Charouz varó su auto en la curva 8 antes de ser detenido nuevamente en la curva 10 por cortesía de David con 10 minutos para el final.
Barnard lideró la sesión de la tarde por 1:31.280 por delante de Marti y Hugh Barter, de Campos Racing.
Encabezó la tabla de tiempos en la primera media hora en una sesión vespertina comparativamente más tranquila en la que no hubo banderas rojas, aunque las amarillas se lanzaron brevemente para recuperar el auto liderado por ART de Brad Benavide después de golpear las barreras en la curva 5.
Kaylen Frederick, Gran Premio de ARTE
Foto por: Fórmula Motorsport Ltd