BrightDrop de GM firma el primer cliente en Canadá y presenta la primera fábrica de vehículos eléctricos a gran escala del país

Las primeras camionetas de reparto eléctricas salieron de la línea en la nueva fábrica de BrightDrop en Canadá el lunes, cuando la floreciente unidad de General Motors Co también anunció a DHL Express Canada como su primer cliente fuera de los Estados Unidos.

GM ha invertido siete meses y más de $ 2 mil millones para convertir su planta de ensamblaje CAMI de 2 millones de pies cuadrados en Ingersoll, Ontario, en la primera gran fábrica de vehículos eléctricos (EV) de Canadá para camionetas BrightDrop Zevo. Antes del cambio, el sitio fabricaba el Chevy Equinox a gasolina.

La apertura de la planta renovada “es un paso importante hacia el despliegue de vehículos eléctricos a escala”, dijo a Reuters el director ejecutivo de BrightDrop, Travis Katz, antes del evento. Él espera que la instalación produzca 50,000 furgonetas eléctricas Zevo anualmente para 2025.

Su debut se produce cuando la unidad comercial de vehículos eléctricos de rápido crecimiento de GM lucha contra Ford Motor Co, Rivian Automotive Inc, Stellantis y Arrival por el dominio del mercado de las camionetas eléctricas.

La relación de BrightDrop con GM le da a la compañía una influencia financiera y de fabricación de la que carecen varias de sus nuevas empresas rivales de vehículos eléctricos, dijeron los expertos.

“Podemos conducir más rápido con él”, dijo Katz.

Lanzado en 2021, se espera que BrightDrop alcance sus primeros mil millones de dólares en ventas el próximo año, dijo Katz, quien agregó que Tesla Inc tardó una década en alcanzar el mismo hito.

BrightDrop anteriormente fabricaba camionetas en una fábrica temporal en Michigan. Ya vendió 150 camiones eléctricos al proveedor de servicios de paquetería FedEx Corp. entregado. Los otros clientes estadounidenses de la compañía incluyen al minorista Walmart Inc y al proveedor de comunicaciones Verizon Communications Inc.

Estas empresas y muchas otras se han fijado el objetivo de reemplazar los vehículos de servicio y entrega que funcionan con gasolina con alternativas de cero emisiones con el tiempo.

La nueva relación de DHL Express Canadá con BrightDrop “nos ayudará a acercarnos a ese objetivo”, dijo el CEO Andrew Williams.

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