El contrato de Carlos Sainz con Ferrari expira al final de la temporada 2024
Carlos Sainz dice que quiere evitar que lo dejen conducir con un contrato de Ferrari que vence en 2024, en medio de continuas especulaciones sobre su futuro con el equipo.
El contrato actual de Sainz con Ferrari expira al final de la próxima temporada, pero informes recientes afirman que el equipo italiano estaba interesado en fichar a Lewis Hamilton, quien actualmente solo tiene contrato con Mercedes hasta finales de 2023.
Tanto Hamilton como el director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, desestimaron los informes antes del Gran Premio de Mónaco, pero persiste la incertidumbre sobre el futuro del español después de un comienzo poco convincente en su campaña de 2023.
Sainz, a quien también se le ha relacionado con un cambio a Audi cuando el fabricante alemán ingrese a la F1 en 2026, dice que su principal prioridad es evitar una repetición de 2018 cuando condujo para Renault sin saber dónde estaría la próxima temporada.
“Obviamente no quiero revelar cuáles son mis estrategias en términos de negociaciones contractuales porque es algo que nunca revelo”, dijo Sainz.
“Pero si me has escuchado en entrevistas en el pasado, siempre he dicho que me gusta entrar en una temporada de F1 sabiendo dónde voy a competir el año siguiente, porque pasé por esa experiencia en Renault y no lo hice”. No lo disfruto en absoluto, la forma en que todo salió bien, así que ese sería mi objetivo”.
Cuando se le preguntó si eso significaba que le gustaría tener su futuro resuelto antes del final de la temporada 2023, Sainz agregó: “No necesariamente este año, sino antes del comienzo del próximo año o durante el comienzo del próximo”.
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Carlos Sainz dice que lo tomó por sorpresa la decisión de su equipo en su primera parada en boxes después de un frustrante GP de Mónaco para Ferrari.
Sainz no busca garantías cuando comienza la ‘temporada tonta’
Las especulaciones sobre el futuro de Hamilton se produjeron solo unas semanas después de que el compañero de equipo de Sainz en Ferrari, Charles Leclerc, fuera vinculado con un cambio a Mercedes, lo que el español ve como una confirmación de que la ‘tem porada tonta’ de la F1 ha comenzado.
Vasseur dijo que no sintió la necesidad de explicar nada a sus pilotos en medio de los rumores de Hamilton, y Sainz confirmó que no ha sentido la necesidad de buscar garantías.
“Honestamente, no, porque no sentí que lo necesitara”, dijo. “Sé que en esta época del año siempre hay este tipo de rumores. Es una temporada tonta.
“Hace una semana y media iba a Audi, hace una semana Charles iba a Mercedes, ahora Lewis viene a Ferrari, es la historia de nuestras vidas cuando se trata de esta época del año”.
“He estado lo suficiente en la F1, más de ocho años, para saber que esta es esa época del año”.
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Lewis Hamilton insiste en que está feliz en Mercedes y restó importancia a los informes de un posible cambio a Ferrari.
El piloto de 28 años está conduciendo por novena temporada en la F1 y dice que es mucho menos probable que los rumores lo distraigan en esta etapa de su carrera.
“Creo que en el pasado leerías mucho más a los medios, tratarías de averiguar mucho más”, dijo.
“Ahora prefiero concentrarme en mi fin de semana y simplemente no me importa lo que digan o hagan los demás y me concentro en mí mismo, eso siempre funcionó bien para mí”.
Sainz soportó otro fin de semana desafiante en el Gran Premio de Mónaco cuando se estrelló en la práctica del viernes antes de caer del cuarto al octavo en la carrera después de hacer un trompo en mojado.
El piloto de 28 años estará ansioso por tener un buen desempeño en su carrera de casa este fin de semana, con la Fórmula 1 regresando al Circuito de Barcelona-Catalunya para el Gran Premio de España.
Vasseur: Gran margen de mejora en el coche de Ferrari
Ferrari solo ha logrado un podio en lo que va de 2023
Ferrari traerá un paquete de mejoras sustanciales a España, ya que buscan volver a la contienda por ganar carreras después de un comienzo decepcionante de la temporada 2023 que ha arrojado solo un podio.
El equipo italiano ha sido fuerte regularmente los sábados, incluida la pole position en Azerbaiyán tanto para el Gran Premio como para el Sprint, pero ha tenido problemas con el ritmo de carrera los domingos.
Mercedes ha cambiado su concepto de automóvil en su intento de acercarse al automóvil dominante de Red Bull, pero Vasseur ha descartado que Ferrari siga un camino similar, sintiendo que todavía hay un rendimiento significativo para encontrar en su SF23.
“No se trata solo del potencial, el paquete y las actualizaciones, también tenemos que actualizar el automóvil para que tenga una ventana mejor. El primer objetivo para nosotros no es solo poner fuerza aerodinámica en el automóvil, es tener el automóvil un poco más consistente. Vasseur dijo a los medios el martes.
“Además de la actualización, tenemos un gran margen de mejora con el coche actual en términos de rendimiento.
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Charles Leclerc se sienta con Martin Brundle para hablar sobre la temporada hasta el momento y sus caídas recientes.
“Diría que mientras esté convencido de que podemos mejorar el coche actual, sería un error, durante la temporada, cambiar completamente el objetivo”.
“Si el equipo decide traer un auto completamente diferente durante la temporada 2023, creo que nos llevará a octubre y no estoy seguro de que sea la mejor solución para mejorar en el mediano plazo”.
“Ya tenemos el coche del próximo año en el túnel de viento y estamos trabajando en el próximo proyecto, pero tratar de introducir un coche completamente diferente en la temporada es bastante crítico en esta etapa de la temporada”.
Añadió: “Siempre hay que mantener la calma, si el coche fuera tan difícil de conducir, no puedo imaginar que estaríamos a una décima de Verstappen”. [in Monaco GP Qualifying].
“Si algo estamos sufriendo es la consistencia en la vuelta, en la carrera o de curva a curva y es donde debemos mejorar pero principalmente para la carrera, pero estamos trabajando en ello.
“No es que estemos fuera de ritmo por posibles [of the car].”
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Antes del Gran Premio de España de este fin de semana, echamos un vistazo a algunos de los momentos más dramáticos de carreras anteriores en el Circuito de Barcelona-Catalunya.
Horario del GP de España en directo de Sky Sports F1
jueves 1 de junio
14:00: Conferencia de prensa de pilotos
viernes 2 de junio
8.50 a.m.: práctica de F3
10:00 h: Práctica de F2
12:00 h: Práctica 1 del GP de España (la sesión comienza a las 12:30 h)
13:55: Clasificación F3
14:50: Clasificación F2
15.45 h: Práctica 2 del GP de España (la sesión comienza a las 16 h)
17:15: El Show de F1: España
sábado 3 de junio
9.25 a.m.: F3 Sprint
11.15 h: Práctica 3 del GP de España (la sesión comienza a las 11.30 h)
13:10: F2 Sprint
14.15 h: Preparación de la clasificación del GP de España
15:00: Clasificación del GP de España
18:15: IndyCar – Clasificación del GP de Detroit
domingo 4 de junio
8.50 a.m.: carrera principal de F3
10.20 a.m.: carrera principal de F2
12.30h: Domingo Gran Premio Preparación del GP de España
14:00: GRAN PREMIO DE ESPAÑA
16:00h: Reacción del GP de España de la Bandera a Cuadros
17:45: Indy NXT – GP de Detroit
20:00: IndyCar – GP de Detroit
¿Continuará la racha ganadora de Red Bull en F1 2023 en el GP de España? Mira toda la acción en vivo en Sky Sports F1 del 2 al 4 de junio Obtener Sky Sports