Como era de esperar, el No. 38 GR Supra patrocinado por ZENT, conducido por Hiroaki Ishiura y Yuji Tachikawa, fue penalizado después de que el equipo sufriera dos fallas consecutivas en el motor en la carrera anterior en Suzuka.
Las reglas de SUPER GT dictan que los equipos GT500 solo pueden usar dos motores por temporada, y el uso de una tercera unidad incurre en una penalización de cinco segundos de parada y arranque, excepto por razones de fuerza mayor.
Cerumo también aprovechó para sustituir su chasis por daños por incendio, lo que suele conllevar la misma sanción que el uso no autorizado de un tercer motor, pero en este caso se sumaban ambas penas.
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El tres veces campeón de GT500, Tachikawa, escribió en sus redes sociales: “Si incluyes la pérdida de tiempo al entrar en boxes, significa que pronto nos quedaremos casi un minuto atrás desde el principio, pero haremos todo lo posible para compensarlo. ¡por retraso!”
Cerumo fue uno de los tres equipos de Toyota en cumplir una sanción por usar un tercer motor en Autopolis el año pasado, pero la experimentada pareja de Ishiura y Tachikawa se recuperó en la ocasión para terminar segundo.
El dúo Nissan líder en el campeonato, Katsumasa Chiyo y Mitsunori Takaboshi, pudieron usar un nuevo motor y chasis sin penalización en la reciente carrera de Suzuka, donde lograron su primera victoria después de sufrir daños por su fuerte accidente en la carrera de Fuji en mayo cuando se consideró demasiado elevada se considerará fuerza mayor.