El Corvette Z06 aún se encuentra en las primeras etapas de su ciclo de vida, pero Chevy no se olvida todavía del Corvette Stingray básico. De hecho, nuestros espías captaron un prototipo que se estaba probando en la vía pública. Si bien el C8 que ve aquí puede parecerse a cualquier otro ‘Vette a primera vista, una mirada rápida a la parte trasera le dice que hay algo diferente en este auto deportivo.
Como puede ver en las fotos espía a continuación, el Corvette Stingray viene con un extraño par de escapes estrechos y largos, a diferencia del escape cuádruple que normalmente se ve en un C8 estándar. ¿Chevy está probando una actualización del tren motriz para el Corvette C8?
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Según nuestras fuentes y los informes que circulan en la industria, Chevy le dará al Stingray un impulso de rendimiento para su próxima actualización. Las puntas de escape que ve aquí son en realidad tuberías certificadas por la EPA que pueden estar destinadas a probar las revisiones del tren motriz del C8.
El alcance de los cambios para impulsar el rendimiento del Corvette sigue siendo un misterio en este momento. Lo que sí sabemos es que las fuentes afirman que el aumento de potencia llevará la potencia a más de 500 hp, desde los 495 hp (364 kW) actuales cuando está equipado con el sistema de escape de rendimiento de modo dual opcional.
En particular, Chevrolet le ha dado al Corvette C8 Stingray una actualización importante para el año modelo 2022. Los cambios se aplicaron al abastecimiento de combustible del motor, los sistemas Active Fuel Management y una calibración del motor ligeramente revisada. El resultado fue un aumento en las calificaciones de economía de combustible de la ciudad de la EPA y una disminución en las calificaciones de las carreteras. Se mantuvo la puntuación mixta.
Estaremos atentos a cualquier nuevo desarrollo relacionado con esta revisión anticipada del tren motriz para el C8 Corvette Stingray. Nuestras fuentes afirman que los cambios se aplicarán al año modelo 2024, con un debut oficial en el primer trimestre de 2024.
