Chupe el filtro de aceite de malla de alambre metálico

El filtro de aceite es la primera y más importante línea de defensa de su motor. Es responsable (lo has adivinado) de filtrar depósitos y partículas nocivas y desempeña un papel crucial en la salud de cualquier motor. Resulta que el tipo de filtro de aceite que utilice es igualmente importante.

El Anillos de pistón Total Seal El canal de YouTube ha elaborado un análisis científico y divertido que compara un filtro de aceite tipo “colador” de malla de alambre totalmente metálico con un filtro de papel tradicional. Utilizando uno de sus motores V-8 probados en banco, mezcló partículas de hierro con el aceite y hizo funcionar el motor con ambos filtros puestos. El objetivo era descubrir qué filtro absorbe más hierro en una serie de pruebas hasta la línea roja. Cuantas menos partículas de hierro queden en el motor, mejor.

Los resultados son cruciales. Mientras que el filtro de papel pudo filtrar un notable 85 por ciento de las partículas presentes en el aceite, el filtro de metal solo pudo filtrar el 9 por ciento de las partículas presentes. Vaya.

Esto se debe a la profundidad del artículo en sí, dice el presentador Lake Speed ​​​​Jr. El material similar a una membrana del papel permite un mejor rendimiento de filtrado que el metal, que sólo puede capturar partículas de hasta un cierto tamaño. Después de eso ya no funciona.

Las pruebas también tuvieron serias implicaciones para el motor en la práctica. Cuando el motor estuvo en funcionamiento durante una hora en un banco de pruebas con un filtro de papel, no se perdió potencia. Pero con el filtro de metal, el motor perdió 10 hp en una hora de funcionamiento, lo que indica un desgaste bastante severo en lugares como los anillos del pistón.

Aunque estos filtros de malla metálica parecen elegantes y de alta tecnología, lo más probable es que le hagan más daño que bien a su motor.