Pasar demasiado tiempo sentado puede ser malo para su cuerpo, y lo mismo es cierto para su automóvil. Pero en realidad, eso puede ser difícil durante la pandemia actual ya que las órdenes de refugio en el lugar han reducido drásticamente el tráfico hasta en un 60 por ciento en algunas áreas.
"Un automóvil es una máquina y estaba destinado a ser operado", dice Dave Cappert del departamento de tecnología del Instituto Nacional de Excelencia en el Servicio Automotriz. "Todos los sistemas están diseñados para tener fluido o aire que los atraviesa y requieren un funcionamiento regular".
Incluso si no está viajando o no está haciendo sus viajes habituales por la ciudad, debe tomarse un tiempo regular para cuidar su vehículo cada semana. Cappert recomienda al menos 20-30 minutos de manejo semanal para darle a su viaje la oportunidad de hacer que su circulación se mueva y respire un poco. "Trate de calentarlo y hacerlo funcionar bien", dice, para obtener el beneficio completo. Incluso un viaje corto como ese ayudará a evitar la mayoría de los problemas que de otro modo podría enfrentar.
Si bien ese simple acto será de gran ayuda, hay algunos problemas específicos y problemas de mantenimiento a tener en cuenta. A continuación, presentamos algunos de los problemas y métodos más comunes para resolverlos.
Desata tus frenos
Tan avanzados como se han vuelto los frenos de automóviles modernos, todavía funcionan con un principio relativamente simple: las pastillas de freno rozan contra los rotores para crear fricción para desacelerar el automóvil. Sin embargo, cuando se expone a la humedad y a los elementos, la superficie del rotor desarrollará óxido. En circunstancias húmedas, puede suceder de la noche a la mañana, por lo que su automóvil a veces hace un ruido seco durante la primera parte de la primera conducción después de una fuerte tormenta.
Sin embargo, una parte del rotor se encuentra debajo de la almohadilla y obtiene cierta protección contra la humedad. "Cuando vaya a aplicar los frenos por primera vez, sentirá una pulsación o un aumento desigual a medida que la almohadilla atraviesa esa pequeña área y el coeficiente de fricción cambia", dice Cappert. Parar el automóvil varias veces con frenado gradual, no paradas abruptas, debería eliminar el óxido e igualar el rendimiento rápidamente.
Dejar que el auto repose por mucho tiempo, incluso solo un par de semanas en circunstancias húmedas, puede ser suficiente para hacer que las ruedas se sientan como si estuvieran bloqueadas en su lugar y tendrá que darle algo de gasolina al auto para que vuelva a funcionar.
Evitar manchas de llantas
Los neumáticos modernos son impresionantemente resistentes en comparación con modelos similares, incluso desde hace solo una década. Sin embargo, deje reposar un juego de llantas durante el tiempo suficiente con todo el peso de un automóvil o camión, y pueden aparecer puntos planos. Si alguna vez dejó su automóvil para sentarse por un tiempo y sintió un viaje desigual o irregular cuando comienza a conducirlo, es probable que sea por lugares planos. Cappert sugiere mantener sus llantas a la presión recomendada que generalmente se indica en la puerta del conductor o en la jamba. Algunas guías incluso recomiendan agregar algunas libras de presión adicional a los neumáticos para combatir los efectos de su tiempo inmóvil en la entrada
Una vez que vaya a su manejo regular, trate de evitar estacionarse en la misma área exacta de las llantas que antes para evitar agravar el efecto de aplanamiento y hacer un viaje aún más irregular la próxima vez que parta.
Ciclo del aire acondicionado
Incluso si no está lo suficientemente caliente como para garantizar el aire acondicionado a toda velocidad durante su viaje, Cappert sugiere ponerlo en marcha por un tiempo, solo para que el aire y el líquido fluyan a través del sistema en lugar de estancarse. "El único momento en que el aceite se mueve a través de ese sistema de aire acondicionado es cuando el refrigerante se mueve", explica. Debe funcionar para obtener la lubricación adecuada.
Aunque no usa mucho el aire acondicionado en invierno, el sistema HVAC todavía usa ese compresor de aire acondicionado para alimentar el descongelador, por lo que aún obtiene el ejercicio regular que necesita durante los meses más fríos.
Cuidado con el drenaje de la batería
Deje los electrodomésticos enchufados a la fuente de alimentación principal de su casa y seguirán consumiendo electricidad, incluso cuando estén apagados. Este tipo de carga parasitaria también ocurre en los automóviles. La radio y los asientos eléctricos aún necesitan un poco de jugo incluso cuando no conduces. Por lo general, su automóvil repone la batería cuando conduce, pero sin una operación regular, el drenaje constante puede acumularse.
Incluso si nunca antes ha tenido problemas con la batería, pueden aparecer cuando el automóvil se sienta por un tiempo. "Si viajas todos los días al trabajo, eso puede ser suficiente para que funcione bien", dice Cappert. "Sin esa recarga constante, sin embargo, es posible que descubras que tu batería estaba realmente en el límite y ahora no comenzará". Esto es especialmente cierto si la batería no ha sido reemplazada por un tiempo o si es un modelo barato que requiere intercambios más frecuentes.
Limpia tu pintura
Puede parecer un desperdicio lavarse cuando su viaje simplemente se sentará en su camino de entrada la mayor parte del tiempo, pero los factores ambientales realmente pueden afectar la pintura. Las sustancias como la savia de los árboles y la caca de pájaros pueden comerse a través de la capa transparente si las deja allí el tiempo suficiente, lo que puede provocar la oxidación en el camino. La lluvia limpiará algunas sustancias, como el polen, pero no luchará contra las cosas pegajosas. Incluso una esponja suave y un poco de lavado casero simple pueden ayudar. Estacionar en algún lugar alejado de árboles y líneas eléctricas también ayuda.
Mantener el filtro de cabina
El filtro de la cabina se encuentra entre el aire exterior y el interior de su automóvil. Cuando funciona correctamente, puede bloquear el ingreso de polvo y otros alérgenos. Sin embargo, cuando se llena demasiado, el aire puede evitar el filtro por completo. Eso incluso podría inhibir la función adecuada en el sistema de aire acondicionado, lo que da como resultado un compresor congelado y menos aire frío en el interior.
Limpiar el capó del automóvil, el espacio entre el parabrisas y el capó donde residen los limpiaparabrisas, puede ayudar a evitar que se acumulen demasiados escombros y se dirijan hacia el filtro de la cabina. Si sopla mucho viento sobre el automóvil donde está estacionado, el aire aún viajará a través del filtro y dejará depósitos. El manual de su automóvil recomienda con qué frecuencia cambiarlo, pero vale la pena revisarlo regularmente si vive en condiciones particularmente polvorientas o sucias.
Considere un freno de estacionamiento
Si nunca ha usado el freno de estacionamiento antes, este no es el momento para probarlo, especialmente si el automóvil tiene algunos años. "Si tiene un automóvil más antiguo, es posible que la cubierta o el blindaje del cable no estén en buen estado", dice Cappert. "Podría agarrotarse cuando lo coloques en su lugar". Una vez que vuelva a bucear normalmente, recomienda utilizar el freno de estacionamiento regularmente en condiciones normales para que siga funcionando como debería. Eso podría ayudar a evitar que las piezas se agarroten.
Desagüe los desagües de su techo solar
No todos los automóviles tienen techo solar, pero si el suyo lo tiene, necesita atención regular. El drenaje alrededor de los bordes del techo solar puede atascarse con escombros, especialmente si el viento de la conducción regular no está allí para eliminar parte de esa suciedad. Si los escombros empujan las molduras de goma, el agua puede encontrar un camino hacia el vehículo. Déjelo allí el tiempo suficiente y podría remodelar el caucho y requerir nuevos sellos en el camino. Por lo tanto, asegúrese de echarle un vistazo regularmente y limpiar según sea necesario.