Los autos eléctricos producen absolutamente menos CO2 que los que consumen gasolina, confirmó un nuevo estudio, contrarrestando las afirmaciones de que las emisiones de carbono de la fabricación de autos eléctricos y la producción de electricidad superaron los ahorros en el camino.
Analizando los números de datos recopilados de 59 regiones diferentes en el mundo que representan el 95 por ciento de la demanda mundial de transporte y calefacción, los investigadores descubrieron que los automóviles eléctricos conducen a una pérdida general de la producción de CO2 en la gran mayoría de los lugares.
A medida que la generación de electricidad se vuelve menos intensiva en carbono, el equilibrio se alejará aún más de los automóviles de gasolina. En países como Suecia y Francia, donde se genera mucha electricidad a partir de energías renovables y nucleares, a lo largo de sus vidas, los automóviles eléctricos pueden representar un 70 por ciento menos en términos de emisiones de carbono que los equivalentes de gasolina, cuando se incluyen todos los factores.
El equipo también consideró el impacto de las bombas de calor eléctricas como una opción baja en carbono para la calefacción del hogar, y descubrió que también eran mejores para el medio ambiente en general, teniendo en cuenta la generación de electricidad.
"La idea de que los vehículos eléctricos o las bombas de calor eléctricas podrían aumentar las emisiones es esencialmente un mito". dice el científico ambiental Florian Knobloch, de la Universidad de Radboud en los Países Bajos.
"Hemos visto mucha discusión sobre esto recientemente, con mucha desinformación dando vueltas. Aquí hay un estudio definitivo que puede disipar esos mitos. Hemos calculado los números de todo el mundo, analizando una amplia gama de automóviles y sistemas de calefacción."
"Incluso en nuestro peor de los casos, habría una reducción de las emisiones en casi todos los casos. Esta idea debería ser muy útil para los responsables políticos".
Los investigadores concluyeron que, tal como está hoy, los automóviles eléctricos son mejores para el clima que los que funcionan con gasolina en el 95 por ciento del mundo. El pequeño número de excepciones incluye países como Polonia, donde el proceso de generación de electricidad aún depende en gran medida del carbón. (Puedes buscar tu propio país en el equipo tablas suplementarias
Con el mundo ahora avanzando hacia los combustibles renovables, pronto no debería haber excepciones. Para 2050, si los gobiernos implementan las políticas correctas, uno de cada dos autos en la carretera podría ser eléctrico, ahorrando aproximadamente 1.5 gigatoneladas de emisiones de carbono al año.
"Teniendo en cuenta las emisiones de la fabricación y el uso continuo de energía, está claro que deberíamos alentar el cambio a automóviles eléctricos y bombas de calor domésticas sin ningún remordimiento". dice Knobloch.
Los investigadores están pidiendo a los gobiernos y a los responsables políticos que no se demoren en términos de impulsar el cambio a la electricidad; incluso acelerar el cambio en un año o dos podría ahorrar una gran cantidad de CO2 que se pone en la atmósfera.
Con eso en mente, es bueno ver el uso de expansión de energía renovable en todo el mundo, así como mejoras tecnológicas en términos de cómo se pueden diseñar los autos eléctricos y siguió corriendo.
Todavía hay muchos desafíos por delante, en términos de producir automóviles eléctricos, generar más electricidad a partir de fuentes renovables, mejorar la infraestructura de carga y lograr que más personas abandonen el automóvil por completo. Sin embargo, sabemos en qué dirección debemos ir.
"La respuesta es clara: para reducir las emisiones de carbono, deberíamos elegir automóviles eléctricos y bombas de calor domésticas en lugar de alternativas de combustibles fósiles". dice el científico computacional Jean-Francois Mercure, de la Universidad de Exeter en el Reino Unido.
La investigación ha sido publicada en Sostenibilidad de la naturaleza.