
Cómo Carlos Sainz demostró su clase en la dura gira de despedida de Ferrari

Horas después del Gran Premio de Abu Dabi, Carlos Sainz luchaba por contener las lágrimas. Un monitor se instaló en el paddock para mostrar un vídeo de despedida producido por Ferrari con motivo de los cuatro años del español en Maranello.
Todos los miembros del equipo lucieron una gorra especial fabricada por Ferrari para la ocasión, con Sainz llevando su gorra al revés para que se viera más la inscripción “Grazie Carlos” bordada en la espalda.
El impecable segundo puesto de Sainz detrás de Lando Norris no fue suficiente para ayudar a Ferrari a arrebatarle el título mundial a McLaren, pero marcó el final de un período de cuatro años en el que el piloto de 30 años no dejó piedra sin remover para ayudar al equipo de sus sueños. Volver a la cima de la Fórmula 1.
También fue la apoteosis emocional de un año desafiante para Sainz, ya que en vísperas de la temporada se enteró de que su cuarta temporada en Maranello sería la última y el nativo de Madrid fue la desafortunada víctima de los exitosos esfuerzos de Ferrari por deshacerse de Lewis Hamilton. Mercedes.
Perder un lugar en la Fórmula 1 nunca es fácil, pero Sainz tenía todo el derecho a desanimarse después de demostrar que sus escépticos estaban equivocados una vez. Cuando se anunció su paso a Ferrari en 2021, pocos observadores podrían haber imaginado que sería algo más que un sólido segundo piloto del hijo de oro de Ferrari, Charles Leclerc, posiblemente el clasificado más rápido de la Fórmula 1.
Pero si bien Leclerc realmente tuvo la medida de Sainz en una vuelta, el talento, la determinación y la ética de trabajo del español aseguraron que no solo lograra seguir el ritmo de Leclerc mientras los dos tenían la ventaja en ocasiones, sino que también tocara un instrumento. papel para ayudar a Ferrari a cambiar de forma bajo el mando del jefe del equipo Fred Vasseur.
De hecho, aparte de algunos acalorados intercambios de radio mientras luchaban por el mismo terreno en ocasiones, Sainz y Leclerc mantuvieron su relación en una alianza complementaria, y Leclerc encargó un casco tributo para su compañero de equipo el fin de semana pasado. Está claro que Ferrari habría estado feliz de continuar con la pareja si no se hubiera presentado la oport unidad de oro para fichar a Hamilton, pero sin otros primeros puestos disponibles, eso no significaba que Sainz se alejaría de un coche ganador de carreras que era más fácil. venir a tomar.

Carlos Sainz, Ferrari
Foto de: Ferrari
Sainz se retira con cuatro victorias para Ferrari, dos de ellas esta temporada mientras se recuperaba de una apendicitis, ganando en Melbourne y otra en México. “La vida es una montaña rusa”, dijo Sainz en el podcast de F1 “Beyond the Grid”. “Recuerdo estar muy emocionado en el podio del GP de Australia porque estaba mi papá, mi manager, mi novia. Obviamente estaba pensando en mi madre y todos vieron cómo sufrí durante el invierno. Y cuando digo “sufrir”, no me refiero a que lloré a puerta cerrada, sino que en realidad me sentí herido.
“Me dolió porque no me lo esperaba. No estaba preparado para semejante noticia. Estuve un poco en shock por un tiempo, luego me reagrupé y comencé a entrenar de nuevo. Pero recuerdo la victoria en Australia “Pienso en la suerte que tengo con la gente que me rodea y que me da la fuerza interior para superar el momento difícil de ese momento”.
Sainz admitió que estaba molesto por la noticia de su reemplazo, pero con el paso del tiempo aceptó la decisión de Ferrari de perseguir a Hamilton a su costa. “Podría sentarme aquí y decir que no, pero cuando te dan esta noticia, te enojas. No lo entiendes. Maldices. Piensas que todo en tu vida es terrible y no lo entiendes.” Pero el tiempo lo cura todo.
“Entiendes que Lewis Hamilton, el siete veces campeón del mundo y uno de los mejores, si no el mejor, de la historia, te reemplazará en Ferrari y debes ser uno de los dos pilotos sacrificados por eso. También lo entiendo”. nunca sería Charles. Charles ha sido el proyecto de Ferrari desde que era un piloto junior.
“Así que supe desde el principio que tenía que ser yo quien fuera reemplazado. Obviamente no estaba tan de acuerdo en ese momento. Pero bueno, al final terminas aceptando y siguiendo adelante. Te dije.” [Vasseur and CEO John Elkann] Lo que pensé fue más allá y les prometí que daría lo mejor de mí por Ferrari.
Habría sido más fácil seguir adelante si otras posiciones de ganador hubieran estado disponibles, pero la alineación de McLaren está definida y ni Red Bull ni Mercedes han decidido moverse por él. En cambio, Sainz decidió firmar un contrato con Williams durante el verano, sabiendo muy bien que luchar por ganar carreras ya no sería una opción para él mientras el equipo británico enfrenta una reconstrucción importante. Después de un día privado de filmación, Sainz, vestido con un mono completamente blanco, hizo su debut oficial en Williams en la prueba de neumáticos en Abu Dhabi el martes.
“No creo que encaje en la situación de Red Bull”, dijo. “Me tuvieron disponible durante seis meses pero no me eligieron. Y creo que eso se debe a que simplemente no encajo en el tipo de conductor que necesitan. Estoy totalmente de acuerdo con eso, así que no lo haré”. Lo veo como una oportunidad perdida por no esperar hasta diciembre, no puedo explicarles lo mucho que me sentí querido, e hicieron un trabajo increíble para lograrlo. yo para convencer.

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Foto de: Ferrari
La última victoria de Sainz en Ferrari en F1 se produjo en octubre, cuando dominó el Gran Premio de México desde la pole. A medida que pasaban las carreras como piloto de Ferrari, se dio cuenta de que México podría ser su última victoria. Así que la recuperación de Ferrari llegó con cierta melancolía al darse cuenta de que dejaba un equipo al que había ayudado para poder competir por campeonatos.
“Es agridulce porque me hace sentir que Ferrari podría estar en la pelea por el campeonato mundial el año que viene y yo no estaré allí para aprovecharlo”, dijo en ese momento. “Creo que podría haber sido bastante fácil para mí perder un poco de motivación y ganas de lograrlo. Estoy orgulloso de la forma en que logré seguir adelante y, por supuesto, intentarlo”. Ahora quiero ayudar al equipo tanto como sea posible para ganar este campeonato de constructores. How Carlos Sainz showed his class during tough Ferrari farewell tour porque sería la despedida perfecta.
Al final, Ferrari estuvo a 14 puntos de desbancar a McLaren, pero Sainz aun así le dio la expulsión que merecía. Por sus habilidades técnicas y de conducción y su papel en el resurgimiento de Ferrari. Pero también por su comportamiento ejemplar durante los últimos 10 meses.
“Fue emotivo cuando mi ingeniero me habló por radio en el regazo”, recordó. “Al mismo tiempo, estoy muy agradecido de haber formado parte de este gran equipo durante cuatro años”. Tuve la oportunidad de ganar mis primeras carreras, mis primeras poles, mis primeros podios.
“Me demostré a mí mismo y a todos que puedo luchar por victorias y podios si tengo el coche adecuado”.
El suave piloto de F1 ha demostrado que también es un piloto de primer nivel.
En este artículo
Filip Cleeren
fórmula 1
Carlos Sainz
ferrari
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