Cómo preparar tu coche para el invierno

El frío está sobre nosotros y, al igual que sus mascotas, necesita algunas concesiones cuando Jack Frost viene de visita, al igual que su automóvil. Hemos reunido consejos de preparación para el invierno de primer nivel y recibimos consejos adicionales de Richard Reina, el entrenador de productos del portal de piezas de vehículos en línea. CARiD.com.

Las tareas de preparación para el invierno se dividen en dos categorías: mantenimiento del automóvil y seguridad personal. Ambos son importantes, la mayoría cambiará la experiencia de conducción en invierno. Comenzaremos con la seguridad personal porque eso lo ayudará a usted y a su automóvil a pasar la temporada.

CAMBIO A NEUMÁTICOS DE INVIERNO

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Todas las fuentes informadas que conocemos recomiendan neumáticos de invierno. YouTube está lleno de videos que muestran cuánto mejor se comportan los neumáticos de invierno en la nieve y el hielo que los neumáticos para todas las estaciones. La aceleración, la dirección y el frenado se mejoran con neumáticos de invierno.

Sabemos que pagó extra por 4WD, por lo que evitó este paso. Pero AWD es la mitad de la ecuación de manejo en invierno. Richard Reina dijo: “Si bien estas unidades AWD brindan tracción adicional, no ayudan con la dirección o el frenado en superficies resbaladizas”. Eso significa que AWD puede enviar potencia al volante con mayor agarre. Si los neumáticos no se agarran, AWD es inútil.

Los neumáticos de invierno utilizan compuestos de caucho formulados para resistir el endurecimi ento en temperaturas bajo cero y conservar su resiliencia y agarre cuando todo lo demás, como un neumático para todas las estaciones, se vuelve duro y resbaladizo. Sus dibujos de la banda de rodadura están diseñados para despejar la nieve y el aguanieve.

Independientemente de los neumáticos instalados en su automóvil, asegúrese de que tengan la banda de rodadura adecuada y estén inflados a la presión correcta. Este es un consejo para todo el año, no solo para el invierno.

LÍQUIDO DE LAVADO Y LIMPIAPARABRISAS DE INVIERNO

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Al igual que las llantas, los limpiaparabrisas están hechos de productos de caucho, así que considere comprar limpiaparabrisas de invierno que estén diseñados para ser más flexibles. Es molesto y potencialmente peligroso cuando una cuchilla deja una raya de barro en el parabrisas cada vez que conduce.

(Idealmente) mantenga un juego extra de cuchillos en el auto o en casa. Las escobillas se deben cambiar cada seis a 12 meses, dice Reina: “El ciclo de 6 meses se realiza mejor cada primavera y otoño”. Pregúntele a cualquier empleado de una tienda de autopartes y comenzará la carrera. Reina recomienda palas Bosch como la Snow Driver y dice: “BLas laminillas estilo Eam tienden a funcionar mejor en invierno: su diseño dificulta la acumulación de nieve y hielo. “Otra buena opción es Las aspas Rain-X Latitude, “que son resistentes al agua y eliminan la humedad del vidrio mejor que otras aspas”, y no tienen marcos de metal tradicionales para congelar. Para una opción económica, pruebe las hojas Aero para todas las estaciones, que vienen con una garantía de devolución de dinero de seis meses.

Y un recordatorio de Reina: “No olvides el limpiaparabrisas trasero en las camionetas y SUV”.

Si está en la tienda de autopartes, gaste unos cuantos dólares adicionales para comprar algunas botellas de líquido lavaparabrisas y mantener lleno el depósito de líquido de su automóvil.

LLEVA UN PACK DE SEGURIDAD DE INVIERNO

Ni siquiera hace 12 meses estaba sentado al costado del camino en mi Corvette después de una tormenta de nieve. Había infringido la regla no escrita de tener el coche equivocado para el viaje, así como la regla que acababa de escribir sobre los neumáticos de invierno. Tampoco tenía ningún equipo de seguridad en el auto y solo tenía un cuarto de tanque de gasolina. Mi plan, el único disponible, era dormir en el biplaza durante 36 horas, con el motor encendido en el medio, hasta que el clima fuera lo suficientemente cálido como para derretir el hielo en la carretera.

no seas como yo

Empaque una bolsa pequeña con artículos que mantendrán protegidas a dos personas en un automóvil durante 48 horas. Los imprescindibles son manta o saco de dormir, gorro y guantes, barritas energéticas, conservas y abrelatas, botiquín y cargador de móvil. El agua siempre es una buena idea, pero solo llene cada recipiente hasta la mitad; Debe dejar espacio para que se expanda el agua congelada. No uses un termo, quiere mantener congelada el agua congelada. Para llegar hasta el final con la preparación, agregue bengalas, reflectores triangulares, un chaleco de seguridad y una pala plegable. Si tiene un automóvil antiguo con cerraduras mecánicas, un descongelador de glicerina no es una mala idea siempre que pueda mantenerlo fuera del automóvil.

Siempre debe tener un raspador de hielo con un cepillo con usted. ¡Y raye también los faros, las luces traseras y el techo! Siempre debe tener cables de puente, una linterna, fusibles adicionales, un embudo pequeño, un manómetro para neumáticos y una llave de repuesto fuera del automóvil durante todo el año.

Esos son consejos de seguridad personal. El agarre y la visibilidad pueden ser vitales durante todo el año, pero especialmente en invierno. Ahora los consejos para el cuidado del automóvil.

Reparación de la batería del automóvil: conecte los cables de puente

HAGA REVISAR LA BATERÍA

La batería de 12 voltios de su automóvil funciona al máximo cuando la temperatura ambiente es de alrededor de 80 grados Fahrenheit. El rendimiento disminuye con la temperatura, al igual que las baterías de los vehículos eléctricos, por lo que en invierno la batería trabaja más para arrancar el automóvil. Haga que prueben su batería para asegurarse de que esté produciendo el voltaje correcto al arrancar y al ralentí. Y tómese cinco minutos para limpiar los conectores si están cubiertos de corrosión.

CAMBIO A ACEITE DE MOTOR MÁS LIGERO

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El aceite se espesa con el frío, lo que obliga a la batería a trabajar más para arrancar el automóvil. El aceite espeso también tarda más en llegar a los lugares que necesita proteger, y la mayor parte del desgaste del motor ocurre durante el arranque. Consulte el manual del propietario para obtener recomendaciones sobre qué aceite usar en qué rango de temperatura. Algunos manuales recomiendan cambiar a un peso más ligero en climas fríos.

Si conduce un diésel y usa 15W-40, su motor le agradecerá que cambie a un aceite más liviano, incluso si usa un calentador de bloque. Asegúrese de que los diferenciales y las cajas de transferencia estén llenos con los aceites recomendados.

Mientras esté en el manual, también busque recomendaciones de refrigerante.

LAVA TU COCHE

A menos que viva en un lugar donde no nieva o donde los muñecos de nieve usan arena en lugar de sal, lave y encere su automóvil antes de que llegue el invierno y lávelo regularmente durante todo el invierno. La combinación de agua, aguanieve llena de arena y hielo, y sal actúa sobre el metal y la pintura como un solvente similar al papel de lija. Si usa un lavado automático de autos, disfrute del lavado de chasis. El valor de reventa de tu auto y tu cuenta bancaria te lo agradecerán.

CONSEJOS DE COMBUSTIBLE

El combustible diesel contiene cera de parafina. A medida que cae el mercurio, la cera comienza a solidificarse, lo que hace que el combustible pase de ceroso a turbio y gelificado, según la temperatura. El diésel también tiene un mayor contenido de agua que la gasolina, por lo que cuando la temperatura está por debajo del punto de congelación, los cristales de hielo pueden obstruir el filtro de combustible o, si tiene uno, el separador de agua. Coloque un poco de aditivo de combustible en el tanque antes de que la temperatura toque fondo.

Independientemente de si es gasolina o diésel, procura no llenar el depósito por debajo de una cuarta parte en el peor de los casos.

Si está cerrando un automóvil para el invierno, Reina recomienda una barra estabilizadora. “Los vehículos que se han almacenado durante cuatro a seis meses contendrán combustible viejo hasta la próxima temporada de manejo. El uso de un estabilizador de combustible evita que el combustible se atasque”.

CONSEJOS PARA VE

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La gama sufre en invierno, que no se puede evitar. Maximice lo que la batería puede hacer utilizando sus capacidades de preacondicionamiento mientras el EV aún está conectado. Pasos tan pequeños como tratar su parabrisas con tratamientos de deshielo y antivaho pueden reducir el tiempo que le toma usar el desempañador cuando viaja, ahorrando un consumo de 7kW de la batería y aumentando el alcance.

Si es fácil llegar a una estación de carga mientras hace mandados, hágalo incluso si le queda suficiente autonomía. El vehículo eléctrico puede usar la energía de la red para mantener calientes la batería y el interior. Y no dejes que la batería baje del 20% si puedes evitarlo.

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