Este artículo apareció originalmente en la unidad.
En una línea de tiempo lo suficientemente larga, las cosas aleatorias comienzan a desgastarse en cada automóvil. Los fluidos envejecen, los sellos se secan y la edad puede superar incluso el amor y el cuidado más tiernos. Uno de esos artículos de desgaste aleatorio es el radiador.
Con el tiempo, el metal y el plástico del radiador se vuelven quebradizos, desgastados y deteriorados. Si no se observaron los intervalos adecuados de descarga de refrigerante, incluso podría pudrirse desde el interior, obstruirse y sobrecalentarse catastróficamente. Otras veces provoca una fuga cuando el radiador se parte por la edad y el uso. De cualquier manera, cuando llega el momento de cambiar un radiador, en realidad no es demasiado difícil de lograr. Todo lo que se necesita son algunas herramientas y conocimientos básicos. Si su automóvil necesita reparación y el problema es el radiador, siga estas pautas generales para que su automóvil vuelva a estar en buenas condiciones.
Los fundamentos de la sustitución de un radiador
Tiempo estimado necesario: 2 horas
Nivel de habilidad: Principiante
Sistema del vehículo: Enfriamiento, motor
La seguridad
Hacer este trabajo puede ser complicado más que nada. Para asegurarse de que el refrigerante no vaya a ningún lugar que pueda ser peligroso, asegúrese de tener gafas de seguridad, guantes, toallas y asegúrese de que el automóvil esté frío cuando trabaje en él. No haga este trabajo mientras el auto está caliente. Ni siquiera abras la tapa del radiador mientras el auto está caliente.
Todo lo que necesitas para cambiar un radiador
Entonces, las herramientas que necesitará también son bastante básicas. No sabemos qué hay exactamente en su caja de herramientas, así que enumeraremos lo que necesita. Por si acaso.
lista de herramientas
Lista de partes
- Refrigerante (del tipo correcto)
- Abrazaderas
- Radiador
- Tapón de radiador
- Termostato
Organizar todo lo que necesita antes de comenzar el trabajo le ahorrará un tiempo precioso y frustraciones. Asegúrese de que el trabajo se pueda hacer en una sesión y la vida será más fácil. Confía en mí.
Aquí se explica cómo cambiar un radiador.
La mayoría de los intercambios de radiadores funcionan de manera similar, incluso si están asegurados al automóvil de formas ligeramente diferentes. Repasemos los pasos general es.
1. Ubique el drenaje de refrigerante/grifo y drene el refrigerante
Drenar el refrigerante primero permite que el sistema evacúe completamente mientras continúa con otros pasos. La mayoría de los autos tendrán un tapón de drenaje en la parte inferior del radiador, pero algunos no. En ese caso, lo mejor es quitar la manguera inferior del radiador. Causará un desastre, pero es la mejor manera de drenar el sistema. Una vez que el sistema haya terminado de drenarse, retire las mangueras de refrigerante principal superior e inferior conectadas al radiador. Si hay líneas de fluido de transmisión, ahora también es el momento de desconectarlas, pero evita drenar el fluido.
Para obtener más información sobre qué hacer con ese refrigerante una vez que se drena, consulte Cómo deshacerse de los líquidos, neumáticos y repuestos tóxicos de automóviles usados correctamente.
2. Retire el ventilador del radiador y la cubierta del ventilador.
La mayoría de los autos tendrán el radiador en la parte delantera del auto, a excepción de algunos autos exóticos. Tendrá un ventilador conectado con una cubierta de plástico o tendrá una cubierta de plástico y un ventilador conectado al motor. El radiador en sí parece una rejilla con aletas extremadamente delgadas. Retire la cubierta de plástico y el ventilador para acceder al radiador. Por lo general, se sujetan con pernos en la parte superior del radiador o en la parte posterior del radiador, pero cada automóvil es diferente.
3. Retire el radiador
La extracción del radiador en sí será en gran medida similar a la extracción de la cubierta. En algunos automóviles, el radiador se sujeta con dos soportes atornillados en la parte superior y se levanta fácilmente. Otros automóviles aseguran el radiador con cuatro pernos y el radiador debe estar en ángulo. De cualquier manera, tenga cuidado de anotar todo lo que salió con el radiador, como soportes de goma o bujes.
4. Inspeccione y reemplace el termostato
Mientras el radiador está apagado, es una buena idea refrescar el sistema de enfriamiento en general. Un nuevo termostato prepara el automóvil para el futuro contra cualquier problema extraño de sobrecalentamiento y reemplaza otro punto de falla importante que podría dejarlo varado. Por lo general, se encuentra en el extremo interior de una de las mangueras de refrigerante en una carcasa bulbosa. La mayoría de los autos usan una junta de goma, aunque algunos requieren sellador. Asegúrate de investigar de antemano. Algunos autos no permiten cambios fáciles de termostato. En esos casos, ignórelo como un elemento de mantenimiento.
5. Vuelva a instalar el radiador y la cubierta del ventilador
Instalar el radiador es exactamente el orden opuesto al desmontarlo. Asegúrate de tener mucho cuidado para no dañar las aletas increíblemente frágiles del radiador. También asegúrese de alinear el radiador correctamente en sus soportes o en los orificios de los pernos, de lo contrario, habrá más problemas de ajuste más adelante en la reparación. Una vez que esté en su lugar, vuelva a instalar el ventilador y la cubierta en orden inverso.
6. Vuelva a conectar las mangueras de refrigerante, rellene y purgue
Una vez que todo esté en su lugar, vuelva a conectar todas las mangueras de refrigerante y vuelva a sujetarlas, asegurándose de que las abrazaderas estén rectas y apretadas. Luego vuelva a llenar el sistema de enfriamiento a través de la tapa del radiador o el depósito de refrigerante hasta que no tome más refrigerante. Purgar el sistema es simple en la mayoría de los autos pero tenemos una guía detallada eso asegurará que el sangrado se realice correctamente. Es la parte más crucial de la instalación. Una vez que se sangra, el automóvil está listo para conducir.
Consejos profesionales para cambiar un radiador
- Asegúrate de conseguir una bandeja de drenaje grande y ancha. El refrigerante llega a todas partes y no es bueno para el medio ambiente. Para una mayor protección, es posible que también desee colocar un poco de cartón o láminas de plástico debajo.
- No mezcle los tipos de refrigerante. Vuelva a llenar el sistema con lo que salió o comprométase a realizar una descarga completa y volver a llenar.
- Vale la pena invertir en alicates para abrazaderas de manguera que se bloqueen en su lugar. Los alicates normales hacen el trabajo, pero los alicates especiales lo facilitan.
- Conseguir nuevas mangueras de refrigerante no es estrictamente necesario. Si las mangueras están intactas y son flexibles, deberían ser reutilizables. Si están hinchados y blandos, reemplácelos inmediatamente.
Video
Algunos de nosotros, incluido yo mismo, aprendemos mejor visualmente. Así que tengo un par de videos que demuestran cómo cambiar un radiador en formatos fáciles de seguir.
Preguntas frecuentes sobre cómo cambiar un radiador
Tienes preguntas. la unidad tiene respuestas
P. ¿Se puede cambiar un radiador sin vaciar el sistema?
R. No, no puedes. El sistema debe estar abierto para hacer el trabajo.
P. ¿Cuánto suelen durar los radiadores?
R. Mucho tiempo, en general. La edad, el uso y el mantenimiento son un factor importante, pero deberían durar al menos 10 años, si no más.
P. ¿Un radiador nuevo ayudará a que mi automóvil funcione mejor?
R. No exactamente. Si el automóvil se sobrecalentó y provocó un modo de emergencia, entonces sí. Pero un automóvil que funciona de otra manera no funcionará mejor con un radiador nuevo.
The Drive y sus socios pueden ganar una comisión si compra un producto a través de uno de nuestros enlaces. Lee mas.