Los conductores engreídos soportan más abusos que cualquier otro palo en la bolsa de un golfista: sus caras golpean la pelota y hacen que experimente aproximadamente 30,000 Gs. Esa es la fuerza suficiente para destruir incluso la fibra de carbono más elegante, un material que se convirtió en el favorito de los creadores de palos en las últimas dos décadas debido a su resistencia y ligereza. Las caras que se autodestruyen en las pruebas han sido suficientes para que los fabricantes vuelvan corriendo a los modelos de titanio, que han sido el estándar desde principios de los 90. Con su nuevo controlador Stealth, Taylor hizó
El titanio ha sido durante mucho tiempo una opción por muy buenas razones. Ofrece una de las proporciones más altas de resistencia a peso de cualquier metal en el planeta, lo que significa que las empresas pueden fabricar controladores masivos de 460 cc que superan el tamaño máximo de la PGA sin agregar peso que ralentice un swing. Los metales son dúctiles y flexibles, lo que les permite recuperarse después de deformarse en el impacto.
El atractivo de la fibra de carbono es que es incluso más liviana que el titanio, pero trae sus propias complicaciones. Está compuesto por hebras de carbono tejidas en una lámina similar a una tela. Al colocar obleas una encima de la otra en diferentes orientaciones y unirlas con resina u otro polímero, los fabricantes pueden crear una sustancia que es aproximadamente cinco veces más fuerte que el acero y el doble de rígida. Los problemas más comunes provienen de imperfecciones y bolsas de aire en las capas. Cuando Taylor Made comenzó a investigar la posibilidad de una cara de carbono en el año 2000, los diseñadores descubrieron que los escáneres utilizados para buscar fallas solo podían detectar vacíos del tamaño de una moneda. Para fortalecer el club, necesitaban encontrar burbujas que midieran solo una fracción de milímetro, por lo que recurrieron a maquinaria típicamente reservada para la fabricación de microchips donde las tolerancias son absurdamente estrictas.
Una vez que tuvo los medios para encontrar los posibles puntos problemáticos, Taylor Made aún tenía que modificar la fórmula de su proceso de fabricación. Los elementos de la parte superior y el alma del palo se basan en hasta nueve capas de fibra de carbono. La cara de 4 mm de grosor del Stealth acepta 60 hojas de un material mucho más delgado con resina adicional para llenar el espacio que, de lo contrario, podría convertirse en burbujas de aire. Como resultado, la compañía dice que su cara cuenta con la misma durabilidad que los golfistas esperarían de una versión de titanio, al tiempo que ofrece una reducción de peso de más del 40 por ciento.
Sin embargo, el creador de palos no le ha quitado todo el titanio al driver Stealth. El marco interno de la cabeza todavía aprovecha el metal para su estructura. También le da al conductor el sonido satisfactorio que anhelan los golfistas cuando golpea la pelota: Taylor Made ajustó las armaduras internas para que suenen con un sonido satisfactorio. aporrear similar a lo que obtendrá de una cabeza de metal, en lugar de un silenciado charla que cabría esperar del carbono.