Jim Farley, el nuevo director de operaciones de Ford, describió sus prioridades para el cambio de la compañía, incluidos los recortes de costos y los lanzamientos de vehículos nuevos más eficientes para este año.
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Otros planes clave incluyen acelerar el impulso de Ford en la conectividad de vehículos y su negocio de CV
El nuevo director de operaciones de Ford Motor Co describió sus prioridades para el cambio de la compañía el miércoles, incluidos los recortes de costos y los lanzamientos de vehículos nuevos más eficientes en un año en el que presentará una camioneta F-150 de tamaño completo rediseñada.
Otros planes clave incluyen acelerar el impulso de Ford en la conectividad de vehículos y su negocio de vehículos comerciales, dijo el jefe de estrategia Jim Farley, quien comienza su papel como COO de Ford el 1 de marzo después de ser nombrado a principios de este mes, en una conferencia de Wolfe Research en Nueva York.
"Tenemos que arreglar una serie de cosas", dijo a los inversores, citando la necesidad de recortar $ 5 mil millones en costos de garantía, lanzar con éxito 10 vehículos globales clave en los próximos dos años y recortar costos de material y logística.
Ford ha reconocido que los errores resultaron costosos en su introducción del rediseñado SUV Explorer.
El fabricante de automóviles eléctricos Tesla Inc ha demostrado cómo los vehículos conectados y las actualizaciones por aire pueden generar la lealtad de los clientes, dijo Farley, y Ford podría beneficiarse mejor de los datos generados en los vehículos y mejorar su servicio al cliente.
Ford también se centrará más en las ventajas en la venta de vehículos comerciales.
"Esta es la oportunidad de ejecución de la firma para Ford y la oportunidad de crecimiento para Ford", dijo Farley.
También citó un enfoque en el crecimiento del negocio de vehículos eléctricos del segundo fabricante de automóviles de EE. UU.
La compañía con sede en Dearborn, Michigan, nombró a Farley su director de operaciones el 7 de febrero y prometió a los inversores que impulsaría un cambio lento en una marcha más alta.
El martes, las acciones alcanzaron su nivel más bajo en más de una década, ya que una epidemia de coronavirus que comenzó a crecer rápidamente en China amenazó las ventas fuera de los Estados Unidos.
Ford se está reestructurando a nivel mundial y enfrenta una caída de la demanda en China, su segundo mercado más grande. El presidente ejecutivo Jim Hackett ha dicho que el fabricante de automóviles número 2 de EE. UU. Necesita moverse con mayor velocidad.
Ha reservado $ 3.7 mil millones de los $ 11 mil millones proyectados en cargos que previamente dijo que tomaría, y espera reservar otros $ 900 millones a $ 1.4 mil millones este año.
Como parte de su reestructuración, Ford formó una amplia alianza en vehículos comerciales, eléctricos y autónomos con Volkswagen AG y vendió sus operaciones de pérdida de dinero en India a una empresa controlada por Mahindra & Mahindra de India.
En China, Ford perdió $ 771 millones el año pasado, aproximadamente la mitad de la pérdida de 2018, y su participación en el mercado se ha reducido. Ford ha estado luchando por revivir las ventas desde que su negocio comenzó a desplomarse a fines de 2017, y las perspectivas se ven más turbias ahora que el mercado más grande del mundo se ha visto afectado por un coronavirus de rápida expansión.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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