La flota de vehículos autónomos de General Motors no es la mejor en el manejo enfrentamientos con la policía de Californiapero eso no impidió que el estado los reguladores aprueben que la compañía comience a cobrar a los pasajeros por viajes sin conductor en San Fransisco.
Como se jactó el director de operaciones de cruceros, Gil West, en un entrada en el blog Sobre la noticia, la empresa es la primera en recibir la autorización de la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) “Permiso de implementación sin conductor”, que permite a Cruise cobrar tarifas para viajes sin conductor en de la misma manera que lo haría un taxi normal.
Mientras la ciudad es vista docenas de diferentes compañías sin conductor han pasado por sus calles en los últimos meses, el único otro nombre que estuvo cerca de obtener uno de estos permisos es Waymo, propiedad de Alphabet, que obtuvo la autorización para comenzar a cobrar a los pasajeros. este pasado febrero
Sin embargo, eso no significa que la Comisión vaya a dejar completamente de lado estos vehículos. De acuerdo con la proyecto de acuerdo transmitido por la CPUC, Cruise se limitará inicialmente a una flota de vehículos eléctricos de 30 automóviles, y esos automóviles están restringidos a recorrer los vecindarios menos congestionados de San Francisco. Los viajes solo pueden realizarse entre las 10 p. m. y las 6 a. m., y tampoco se permiten viajes durante “lluvia intensa o niebla”.
A fin de cuentas, es un pequeño precio a pagar. West señaló en su blog que la decisión de California es “un gran paso para nuestra misión aquí en Cruise de salvar vidas, ayudar a salvar el planeta y ahorrar tiempo y dinero a las personas”, y un “gran hito” para la industria de vehículos autónomos como un entero. Continuó señalando que Cruise debutaría con estos viajes “gradualmente”.
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Hay una buena posibilidad de que Cruise presione a los reguladores para que levanten “gradualmente” esa capitalización de mercado de 30 vehículos en un futuro próximo. Durante un evento para inversores realizado hace menos de un año, el CEO de Cruise, Dan Ammann planos detallados para aumentar su flota a miles, si no decenas de miles, de automóviles en los próximos años.
“Durante los próximos 12 a 24 meses, podrá presionar un botón y obtener un viaje con una ETA muy corta en un par de ciudades importantes de los Estados Unidos”, dijo en ese momento. “Si observa los próximos tres o cuatro años, estaremos desplegados en múltiples ciudades, múltiples mercados en los EE. UU.”