Cuando Nolan Siegel lo envió, dejó entrever el futuro de IndyCar
La frase “simplemente envíalo” es común entre los conductores, pero en realidad, muy pocos tienen el coraje de tomar una curva a casi 240 millas por hora sin levantar algo si algo no se siente perfecto.
Y realmente no se te puede culpar por eso, porque puedes imaginar que da mucho miedo si algo sale mal a estas velocidades; si en ese momento hay tiempo suficiente para sentir miedo.
A los 19 años, Siegel hizo su primer intento de clasificarse para la Indy 500 con el comportamiento y el aplomo de un veterano, logrando su décimo puesto.Th Mirar. Aunque la lluvia limitó su valioso tiempo en la pista, una persecución respetable se vio interrumpida después de que salió volando y se estrelló mientras se activaba el impulso para el Fast Friday. El auto principal, diseñado específicamente para el óvalo de 2.5 millas, fue desechado y Dale Coyne Racing (DCR) tuvo que preparar el auto de reemplazo, que había corrido en el circuito de Indianápolis Motor Speedway apenas unos días antes.
La diferencia entre los dos chasis era de casi cuatro millas por hora.
Sin embargo, Siegel y el equipo siguieron adelante y tuvieron una oportunidad de pelear en la última ronda contra Graham Rahal, quien había sido expulsado del campo el año pasado por su entonces compañero Jack Harvey, ahora con DCR en un rol de entrenador en lugar de la Conducción de carreras seleccionadas.
Siegel logró un promedio de cuatro vueltas de 229.566 mph en primer lugar, pero perdió un lugar después de que su compañera de equipo Katherine Legge alcanzara 230.092 mph. Después de que Marcus Ericsson, el ganador de la Indy 500 de 2022, saltara al puesto 32Dakota del Norte
“No quería volver a casa porque hacía levantamiento de pesas”
Siegel fue el último en salir, por lo que Rahal no tuvo oportunidad de defenderse. Completó su primera vuelta a 229,288 mph. Hizo todo lo posible para hacer todo lo posible en la curva 1 de su segunda vuelta y rozó por poco la pared al salir de la curva, lo que le hizo girar antes de golpear las barreras de la curva 2.
“Quería volver a casa porque estaba exhausto y hacía todo lo que podía”, dijo Siegel. “No quería volver a casa porque tenía que levantar pesas”.
El valiente esfuerzo representado encarnaba todo lo que uno podría desear de un piloto de carreras.
Y muchos de los colegas de Siegel, incluido Rahal, lo notaron.
“Tengo mucho respeto por Nolan”, dijo Rahal. “Puede que sea un nombre nuevo para muchas personas, pero es un nombre que les resultará familiar. Ganó en todos los niveles. Ganó en todo lo que hizo. El estara aqui. Él ganará aquí. No hay duda sobre eso.”
Charlie Kimball, diez veces titular en Indy 500 y que ha desempeñado diversos roles (asesor, estrategia, entrenador de pilotos) en DCR, vio algo especial al trabajar con Siegel durante todo el mes, lo que se reflejó en su desempeño en la clasificación.
Nolan Siegel, Dale Coyne Racing Honda
Foto de: Geoffrey M. Miller / Imágenes de deportes de motor
“La presión que eso conlleva y tienes que salir a rendir y ser consciente de que este podría ser tu único intento y es posible que no tengas la oportunidad si alguien es más rápido y demuestra que está equivocado”, dijo Kimball.
“La fuerza mental y la compostura para correr esas cuatro vueltas como lo hizo, la viste un campeón de Indy 500 [Ericsson]”El chico que quedó segundo el año pasado no tiene la misma fortaleza mental y comete un error mental en la cuarta vuelta (en el primer intento)”.
Y el respeto por Siegel se ha extendido por todo el paddock.
“He escuchado en muchas áreas diferentes de la serie, desde la transmisión hasta la ingeniería, otros equipos, otros pilotos e ingenieros, lo impresionante que fue no solo con su enfoque, sino también con la forma en que se comunicaba. Manejó la presión y luego y también cómo manejó la decepción”, dijo Kimball.
“Quiero decir, tocó la nota correcta todo el tiempo”.
Lo que es único acerca de este resultado es que Siegel todavía compite a tiempo completo en Indy NXT, la serie de desarrollo de IndyCar, donde ocupa el segundo lugar en la clasificación del campeonato. Este año sólo hará una entrada parcial a la IndyCar, ya que sólo le queda una de sus cuatro largadas programadas (Toronto).
¿Sigues esperando la oferta de Siegel para la Indy 500?
Para fortalecer aún más esta dinámica, en el último día de clasificación, Siegel tuvo a Kimball y al ganador de la Indy 500 de 2013, Tony Kanaan, actualmente director deportivo de Arrow McLaren, como asesores en calidad de asesores. Esto se debió a que Seigel competirá en las 24 Horas de Le Mans el próximo mes con United Autosports, una empresa propiedad del director ejecutivo de McLaren, Zak Brown.
Aunque es poco probable, es muy posible que se pueda utilizar a Siegel si el campeón de la Copa NASCAR 2021, Kyle Larson, se ve obligado a abandonar el Arrow McLaren Chevrolet No. Cola 600 debido a retrasos climáticos el mismo día. Y eso se debe a que Siegel es el único piloto calificado para ese rol según las reglas actuales de IndyCar, en lugar de Kanaan, 21 veces titular en Indy 500, que ingresó como piloto de reserva, debido a que completó los programas de instrucción y actualización para novatos.
Sin embargo, este escenario descabellado es probablemente lo más alejado de la mente de Siegel.
Lo que ciertamente existe es el sentimiento de tristeza por lo sucedido y el anhelo por lo que demostraron Siegel y Dale Coyne Racing.
“Ojalá hubiésemos demostrado que merecíamos estar en el .500”, dijo Siegel.
“En realidad todo el evento fue difícil, pero tuvimos unos días difíciles y lo hicimos como equipo. Hicimos todo lo que pudimos. Siento que maximizamos las carreras hoy. Sí, quiero decir, eso es todo lo que puedes hacer.
“Espero que todos hayan visto que hicimos todo lo que pudimos como equipo”.
Todo el mundo lo ha hecho y ahora nos toca esperar a un futuro prometedor y valiente.