Las grandes camionetas GM con carrocería B de 1990 disfrutan de seguidores de culto respaldados por un devoto grupo de entusiastas. El Chevrolet El Camino también se detiene en el corazón de muchos engranajes. ¿Qué sucede cuando estos dos mundos chocan? Probablemente vea a dónde va esto, y tiene que agradecer a Tony McClurg por guiarnos allí.
El Chevrolet Caprice de 1993 que ves aquí es obra de McClurg. Él revende su dulce vehículo Mercado de Facebook en Oakfield, Nueva York
McClurg dice Motor1.com que crear los pilares C personalizados fue el mayor desafío. El ángulo y el ancho adecuados fueron clave para hacer que este automóvil pareciera una camioneta Caprice en lugar de un sedán Cadillac. La lámina de metal detrás del asiento también fue complicada, ya que lo unió todo en un acabado suave que aún se adhiere a los paneles de plástico en la parte trasera del automóvil.
Y para que conste, no hay manta para la cama. El asiento trasero es de vinilo, los costados son de plástico, la alfombra no está y hay un tapón de drenaje de fábrica en el piso pintado que drena el agua. McClurg dice que es apto para todo tipo de clima, y eso se basa en años de exhibiciones de autos, lavados de autos y cruceros, que sospechamos que han sido épicamente divertidos.
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Aparte de eso, el Caprice se monta sobre ruedas personalizadas y tiene algunos faros delanteros elegantes del mercado de accesorios en la parte delantera. En el interior encontrará un sistema de sonido Kenwood de 1000 vatios, GPS y una cámara de marcha atrás. Hay un motor estándar V8 de 5.7 litros debajo del capó, aunque McClurg instaló un sistema de bloqueo de línea para ocasiones que requieren un poco de humo de llantas. También le dio al antiguo vagón de Woody una nueva capa de pintura brillante y limpia, y lo decimos literalmente. Una capa base negra está rematada con una escama de metal azul agresivo, lo que le da al Caprice su distintivo tono azul oscuro que varía en intensidad de la luz a la sombra.
Sospechamos que el tiempo y los materiales invertidos en este genial Chebby superarán con creces el precio de venta de $15,000 de McClurg. Sin duda, es uno de los paseos construidos, no comprados, más exclusivos que hemos visto en uno. muy largo tiempo.