El polesitter Davison hizo lo suficiente para mantener el liderazgo en la curva 1, solo para que De Pasquale corriera mejor en las curvas 2, 3 y 4.
Eso lo preparó para adelantar en la curva 5, con los dos Shell Ford haciendo un ligero contacto cuando De Pasquale tomó la delantera.
Corrieron en formación durante la primera etapa, mientras que van Gisbergen superó rápidamente a Andre Heimgartner para pasar al tercer lugar.
Los coches DJR completaron sus paradas por dos neumáticos en la vuelta 18 (Davison) y 19 (De Pasquale) antes de continuar en el mismo orden que antes de las paradas.
Van Gisbergen luego optó por una tanda larga y duró hasta la vuelta 23 antes de requerir un servicio extendido con tres neumáticos nuevos.
La parada resultó incluso más larga de lo esperado, un problema en la parte trasera izquierda retrasó al Kiwi cuando regresó séptimo.
Sin embargo, tenía una ventaja de agarre significativa y no perdió tiempo en superar a Scott Pye, Broc Feeney y Heimgartner.
Con cinco vueltas para el final, van Gisbergen superó a Chaz Mostert para reclamar el tercer lugar, mientras que el líder De Pasquale estaba a menos de tres segundos.
Dos vueltas más tarde, estaba pisando los talones de Davison, segundo clasificado, pero eso fue todo lo que pudo hacer. La defensa de Davison fue lo suficientemente sólida como para mantener a raya a Red Bull Holden y darle a De Pasquale la octava victoria de su carrera.
“Es grandioso. Siempre es bueno obtener un doblete”, dijo De Pasquale.
“Estuvimos bastante cerca en la curva 5, pero todos salimos por el otro lado.
“Shane se puso bastante fuerte con los tres neumáticos, así que tuve que acelerar un poco el ritmo al final. Nos hizo trabajar para ello”.
Mostert terminó cuarto para Heimgartner, mientras que Mark Winterbottom corrió mucho para superar a su compañero de equipo Scott Pye en el sexto lugar.
Cam Waters fue el auto de Tickford mejor ubicado en el octavo lugar, mientras que Feeney usó un recorte extremo para tomar el noveno lugar.
Bryce Fullwood de Darwin estuvo en el séptimo lugar durante la mayor parte de la primera etapa, pero recibió una penalización de 15 segundos por derribar a David Reynolds fuera de la pista en la vuelta 2 en la esquina final. Cumplió la sanción durante su parada en la vuelta 12, dejándolo caer para terminar 19º.
Las esperanzas de Chris Pither de convertir su excelente desempeño número 11 en la clasificación en un resultado de carrera fueron efímeros. El Kiwi fue golpeado por Will Brown en la curva 5 de la vuelta 3, lo que provocó que ambos autos se salieran de la carretera.
Después de una breve parada por reparaciones, Pither volvió a ponerse en marcha, pero solo terminó en el puesto 24. Brown, por otro lado, regresó cojeando a boxes con un brazo de control doblado y no pudo salir.
Van Gisbergen continúa liderando la serie por 272 puntos sobre De Pasquale.
La Triple Corona de Darwin se reanuda mañana a las 8:35 a. m., hora local, con sesiones clasificatorias consecutivas.