El jefe de Mercedes, Toto Wolff, dice que Michael Masi fue una ‘responsabilidad’ para la F1 que le faltó el respeto a los conductores

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, dice que Michael Masi fue una ‘responsabilidad’ para la F1 que le faltó el respeto a los conductores

“Simplemente era inmune a cualquier comentario e incluso hoy no ha reflejado adecuadamente que hizo algo mal”, dice Toto Wolff mientras critica al ex director de carrera de F1, Michael Masi; El martes se cumplen cuatro meses desde que Max Verstappen venció a Lewis Hamilton en Abu Dhabi

Última actualización: 04/11/22 10:47 a. m.

  El jefe de Mercedes, Toto Wolff, dice que Michael Masi le faltó el respeto a los pilotos de F1

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, dice que Michael Masi le faltó el respeto a los pilotos de F1

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, acusó al exdirector de carreras de Fórmula 1, Michael Masi, de “faltar el respeto” a los pilotos al actuar como si siempre lo supiera mejor.

El martes, se cumplirán cuatro meses desde que Max Verstappen venció a Lewis Hamilton por el título en el controvertido partido decisivo del campeonato mundial de la temporada pasada en Abu Dhabi. Pero el manejo del asunto por parte de Masi sigue siendo un tema delicado para Wolff.

Masi fue reemplazado por la FIA por su papel en la final de 2021, con los nuevos directores de carrera Niels Wittich y Edoardo Freitas reemplazando al australiano de manera compartida y ya estampando su autoridad en la parrilla con una serie de medidas enérgicas reglamentarias.

Una revisión de las etapas finales del Gran Premio de Abu Dhabi criticó cómo Masi manejó el proceso de permitir que solo los autos de cinco vueltas (los pilotos entre Hamilton y Verstappen) adelantaran antes de traer el auto de seguridad para la última vuelta, permitiendo que Red Bull piloto para pasar por el líder y reclamar su primer campeonato mundial.

Experimente la increíble conclusión del GP de Abu Dabi a bordo de los autos de Max Verstappen y Lewis Hamilton y escuche las radios del equipo, incluido Hamilton diciendo que la carrera había sido

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Experimente la increíble conclusión del GP de Abu Dabi a bordo de los autos de Max Verstappen y Lewis Hamilton y escuche las radios del equipo, incluido Hamilton diciendo que la carrera había sido “manipulada”.

Experimente la increíble conclusión del GP de Abu Dabi a bordo de los autos de Max Verstappen y Lewis Hamilton y escuche las radios del equipo, incluido Hamilton diciendo que la carrera había sido “manipulada”.

La mente de Wolff vuelve a los días previos al final más polémico en la historia de la F1.

“Es bastante interesante porque almorcé con él. [Masi] el miércoles antes de la carrera, y le dije que ‘realmente quiero decirte, sin ser condescendiente, que debes tomar en cuenta las críticas y desarrollarte a partir de ahí. Lewis lo hace todos los días, pero tú eres un tipo que siempre parece saber más'”, dijo a la agencia de noticias PA.

“No se trataba de influir en él, sino de darle mi opinión honesta de que no debería bloquear la opinión externa simplemente por estar equivocado.

“Escucha de los conductores y cómo se llevaron a cabo las sesiones informativas de los conductores [by Masi] y algunos de los muchachos dijeron que era casi una falta de respeto cómo trató a algunos de ellos.

Max Verstappen no cree que Michael Masi debería haber sido despedido como director de carrera luego de su controvertido manejo del partido decisivo del título de la temporada pasada en Abu Dhabi.

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Max Verstappen no cree que Michael Masi debería haber sido despedido como director de carrera luego de su controvertido manejo del partido decisivo del título de la temporada pasada en Abu Dhabi.

Max Verstappen no cree que Michael Masi debería haber sido despedido como director de carrera luego de su controvertido manejo del partido decisivo del título de la temporada pasada en Abu Dhabi.

“Simplemente era inmune a cualquier comentario e incluso hoy no ha reflejado adecuadamente que hizo algo mal.

“Era un lastre para el deporte porque todo el mundo hablaba de Abu Dabi y del director de la carrera, y el director de la carrera no debería ser alguien de quien la gente hable, sino alguien que haga el trabajo y se asegure de que la carrera se lleve a cabo de acuerdo con las normas”. .”

Se espera que Hamilton esté en la fábrica Brackley de Mercedes desde ahora hasta la próxima carrera en Imola el 24 de abril, mientras las Flechas de Plata se ponen al día con los rivales Ferrari y Red Bull.

Hamilton es quinto en la clasificación, 43 puntos por detrás del líder Charles Leclerc y nueve puntos por debajo de su nuevo compañero de equipo George Russell.

El piloto de 24 años terminó por delante de Hamilton en dos de las tres primeras carreras y es segundo en la clasificación.

George Russell reacciona a su primer podio para Mercedes.

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George Russell reacciona a su primer podio para Mercedes.

George Russell reacciona a su primer podio para Mercedes.

Hamilton y Russell parecen estar uniéndose y fueron a surfear juntos antes del Gran Premio de Australia.

Cuando se le preguntó si estaba sorprendido de lo bien que se llevan los dos británicos, Wolff respondió: “Sí, porque ambos son muy competitivos y aún pueden trabajar juntos”.

“El esfuerzo que están poniendo en mostrar respeto, desde el niño hasta el mejor de todos los tiempos y de Lewis en apreciar el futuro talento que hay en George, es impresionante”.

La FIA admite un “error humano” en la controversia por el título de Hamilton-Verstappen

El mes pasado, la FIA publicó su informe completo sobre el GP de Abu Dabi y confirmó que el “error humano” fue un factor en la controversia por el título de 2021, pero dijo que Masi actuó de “buena fe” y que los resultados de la carrera y el campeonato fueron “válidos”.

En el informe, la FIA reconoce que Masi infringió las normas de F1 con su manejo del último Safety Car y al permitir una última vuelta de carrera entre Verstappen y Hamilton.

La FIA dice que el director de la carrera “llamó al auto de seguridad de regreso al pit lane sin que haya completado una vuelta adicional como lo exige el Reglamento Deportivo de Fórmula 1 (Artículo 48.12)”.

El informe también menciona el hecho de que solo cinco autos pudieron desabrocharse bajo el auto de seguridad, y no todos los autos desabrochados según las regulaciones.

“Hasta ahora, el proceso de identificación de autos doblados ha sido manual y un error humano llevó al hecho de que no todos los autos podían desdoblarse”.

Dicen que han desarrollado un software en respuesta que “automatizará la comunicación de la lista de autos que deben desabrocharse”.

Pero también defienden a Masi, afirmando: “El informe encuentra que el director de la carrera actuó de buena fe y según su leal saber y entender dadas las difíciles circunstancias, reconociendo particularmente las importantes limitaciones de tiempo para tomar decisiones y la inmensa presión que se está ejerciendo”. por los equipos

“Los resultados del Gran Premio de Abu Dabi de 2021 y el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA son válidos, definitivos y ahora no se pueden cambiar”.

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