El director de carrera de la FIA, Michael Masi, escribe a todos los equipos después de Silverstone para aclarar cuándo el personal del equipo puede visitar a los comisarios; El jefe de Mercedes, Toto Wolff, y el jefe de Red Bull, Christian Horner, visitaron a los comisarios después de la colisión entre Hamilton y Verstappen el domingo pasado.
Última actualización: 22/07/21 11:01 pm
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El GP de Gran Bretaña recibió una bandera roja cuando Max Verstappen se vio obligado a retirar su coche después de una colisión con Lewis Hamilton en la primera vuelta. ¿Quién tuvo la culpa?
El GP de Gran Bretaña recibió una bandera roja cuando Max Verstappen se vio obligado a retirar su coche después de una colisión con Lewis Hamilton en la primera vuelta. ¿Quién tuvo la culpa?
Se ha advertido a los equipos de F1 que corren el riesgo de sufrir sanciones si el personal visita a los comisarios en una carrera en el futuro sin ser invitado.
El director de carrera de la FIA, Michael Masi, escribió a los 10 equipos tras el GP de Gran Bretaña del domingo para aclarar que visitar a los comisarios, que deciden sobre los incidentes en la pista y determinan las sanciones, solo está permitido con aprobación previa o citación oficial.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, y su homólogo de Red Bull, Christian Horner, visitaron la sala de los comisarios durante el período de bandera roja en Silverstone después de que Lewis Hamilton y Max Verstappen chocaran en la primera vuelta. El incidente estaba siendo investigado en ese momento.
1:19 El jefe de Red Bull, Christian Horner, se comunicó por radio con el director de carrera de la FIA, Michael Masi, para compartir su opinión sobre la colisión en la primera vuelta de Max Verstappen y Lewis Hamilton.
Ambas partes ya habían hecho gestiones por radio a Masi. Horner culpó a Hamilton por el incidente antes de que Wolff dijera algo. Durante su diálogo con este último, Masi sugirió que Wolff fuera a ver a los mayordomos.
“Te acabo de enviar un correo electrónico con los diagramas donde debería estar el auto. ¿Recibiste eso?” preguntó Wolff en su mensaje a Masi, a lo que el australiano respondió: “Toto, no accedo a mis correos electrónicos durante una carrera deliberadamente porque me estoy concentrando en la carrera”.
Wolff agregó: “Quizás deberías mirar esto. Hay algo acerca de las reglas. Estoy subiendo”.
1:03 El jefe de Mercedes, Toto Wolff, defendió la inocencia de Lewis Hamilton ante Michael Masi y la FIA después del accidente de Max Verstappen en la primera vuelta.
Masi: “Siéntete libre de subir las escaleras y ver a los mayordomos”.
Horner pronto siguió para exponer el caso de Red Bull, pero luego dijo: “No creo que se deba interferir con los comisarios”.
La comunicación entre las paredes de boxes de los equipos y Masi se está transmitiendo en la transmisión mundial de televisión por primera vez esta temporada.
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En su columna posterior a la carrera, Martin Brundle, de Sky Sports F1, dijo: “Fue un poco incómodo escuchar a los gerentes y directores de equipo de Red Bull y Mercedes tratando de influir en la situación presionando al director de carrera, pero ese parece ser el sistema de comunicación”. en su lugar, y que estamos transmitiendo por primera vez esta temporada.
“Michael Masi, el director de carrera, los señaló con razón a los comisarios, y puedo imaginar una revisión futura de este proceso”.
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