McLaren: Ferrari puso a 'todos los demás en riesgo' con el retraso de boxes de Charles Leclerc


Seidl no impresionado Ferrari dejó a Leclerc en la pista con el ala rota después de que los escombros volaran la prometedora carrera de Norris; Los comisarios penalizaron al conductor y al equipo de la Scuderia por el incidente después de que el espejo retrovisor Mercedes de Hamilton también se rompió

Última actualización: 14/10/19 7:44 pm


El jefe de McLaren, Andreas Seidl, criticó a Ferrari después de que las esperanzas del GP de Japón de Lando Norris fueron destruidas por los escombros del automóvil de Charles Leclerc.

Los comisarios castigaron a Leclerc y Ferrari después de la carrera del domingo en Suzuka por mantenerse en la pista con un auto dañado durante dos vueltas más allá de la colisión monegasca en la primera vuelta con Max Verstappen.

Leclerc recibió una penalización de 10 segundos, lo que se sumó a una sanción de 5 segundos por el accidente en sí, mientras que el equipo recibió una multa de € 25,000.

En la segunda vuelta, partes del ala en movimiento rompieron dos veces el automóvil de Leclerc, con los escombros voladores rompiendo el espejo retrovisor del Mercedes de Lewis Hamilton y también alojándose en el conducto de freno de Norris 'McLaren, que estaba dos autos más atrás.

"Obviamente, estamos en total desacuerdo con los competidores que dejan los autos en la pista con las placas laterales del ala delantera colgando y poniendo a todos los demás en riesgo", dijo Seidl.

"Después de que la placa final de Leclerc fin almente explotó, Lando desafortunadamente atrapó algunos de los escombros en su conducto de freno delantero derecho.

"Esto significaba que tenía que boxear temprano, y su carrera estaba casi terminada. Incluso entonces, lo dio todo y tuvo una gran actuación".

Norris se enfrentó al final de la cuarta vuelta y finalmente terminó 13 ° después de caer al fondo del campo.

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Max Verstappen y Charles Leclerc hacen contacto en una primera vuelta pulsante en el GP de Japón.

Max Verstappen y Charles Leclerc hacen contacto en una primera vuelta pulsante en el GP de Japón.

¿Qué pasó con Leclerc y su ala?
Si bien Verstappen sufrió lo que probaría el daño que termina la carrera a su Red Bull en el choque de la segunda vuelta con Leclerc, el Ferrari tampoco salió ileso con la parte izquierda de su alerón delantero recibiendo un golpe.

"Tengo daños", informó Leclerc por la radio del equipo.

"Copia, lo estamos revisando", respondió su ingeniero de carrera.

Pero Leclerc, corriendo justo por delante de Hamilton en tercer lugar, continuó en la segunda vuelta con su ala ahora chispeando contra el suelo en el hoyo de Suzuka.

Luego se le oyó decir: "¿Por qué no continuamos un poco más?"

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Max Verstappen muestra sus frustraciones después de ser golpeado por Charles Leclerc en la primera vuelta del GP de Japón, terminando su carrera.

Max Verstappen muestra sus frustraciones después de ser golpeado por Charles Leclerc en la primera vuelta del GP de Japón, terminando su carrera.

Pero el ala de Leclerc depositó escombros en la horquilla y luego, de manera más dramática, en el acercamiento rápido al 130R, rompiendo el espejo del ala derecha en el Mercedes de Hamilton y esparciendo más fibra de carbono en la pista para los autos que se aproximan, incluidos los McLarens.

"¿Cómo no le han dado una bandera de advertencia? No lo sé", dijo Hamilton en la radio de su equipo.

En el veredicto de los comisarios de carrera sobre el incidente, revelaron que "el equipo le dijo al Director de Carrera que estaban llamando al auto a los boxes al final de la vuelta 2" pero "después de que esta segunda pieza se separó, el equipo sintió que el auto estaba ahora en una condición segura y, a pesar de haberle dicho previamente al Director de Carrera que el automóvil sería llamado a boxes, le dijeron al automóvil 16 que permaneciera fuera y que no se fuesen ".

Stewards dictaminó que las acciones de Ferrari "crearon una condición insegura en el circuito que solo evitó por poco ser un incidente importante y también aumentó la probabilidad de incidentes adicionales después del que se señaló".

Leclerc finalmente se enfrentó en la vuelta tres y, después de caer al campo, luchó hasta el sexto lugar en la bandera a cuadros, aunque su penalización de doble tiempo significó que se clasificó séptimo.

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