El presidente de NASCAR, Steve Phelps, sostuvo una teleconferencia con los medios del deporte el martes para abordar preguntas y asegurar que la esperanza es que sí, se ejecutarán las carreras de 36 puntos de la temporada completa, con la seguridad de los fanáticos del deporte y sus participantes de suma importancia durante el mundo actual. brote de coronavirus (COVID-19).
NASCAR anunció el lunes que las carreras hasta al menos el 3 de mayo deberán reprogramarse.
"La salud y la seguridad de nuestros fanáticos, la industria y las comunidades en las que competimos es nuestra prioridad más importante, por lo que de acuerdo con la reciente guía de los CDC (Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades), NASCAR pospone actualmente todos los eventos de carreras hasta el 3 de mayo, con planes de volver a competir en Martinsville ", decía en parte la declaración de NASCAR. "Apreciamos la paciencia de nuestros fanáticos y esperamos volver a la pista".
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Phelps dijo el martes que el plan es finalmente completar el cronograma.
"Para nosotros, tenemos un compromiso con nuestros fanáticos de que vamos a correr todas las carreras", dijo. "Tenemos un compromiso con todos nuestros competidores de que corremos todas las carreras. Tenemos un compromiso con los interesados en general, de que vamos a correr todas las carreras".
"Vamos a hacer todo lo que esté a nuestro alcance para lograr estas carreras. Si hay otras variables que suceden que sugieran que no podemos hacer eso, las veremos en ese momento".
Phelps dijo que NASCAR debe considerar todas sus opciones de programación, desde carreras a mitad de semana, hasta fines de semana de doble título e incluso carreras durante lo que habría sido una pausa de dos semanas ya incluida en el calendario de los Juegos Olímpicos de Verano 2020.
"En este punto en particular, nos gustaría terminar la temporada en Phoenix y mantener intacta la parte de los playoffs (del calendario)", dijo Phelps. "Dicho esto, requerirá muchas oportunidades diferentes para que podamos ver. Estamos en el proceso de hacerlo.
"No hay detalles sobre las carreras de mitad de semana. He oído hablar de dobles cabezales, cosas diferentes. En este punto en particular hay muchas cosas sobre la mesa para que las veamos, trabajando con nuestros equipos de carreras, trabajando con nuestras pistas de carreras para asegurarnos de las cosas que estamos poniendo sobre la mesa son factibles para nosotros ".
Phelps dijo que el organismo sancionador debe ser y está dispuesto a adaptarse según sea necesario.
"Es comprender las carreras que hemos tenido que posponer y cuál es la mejor manera de que vuelvan a encajar en el calendario", dijo Phelps. "Tomaremos una visión holística de lo que es, no específicamente, cómo vamos a priorizar uno frente a otro".
La cuestión de si NASCAR consideraría celebrar eventos sin fanáticos también surgió y Phelps dijo que está "en el conjunto de consideraciones", pero enfatizó que toda la situación está evolucionando tan rápidamente, incluso mantener las carreras sin espectadores era cuestionable debido al riesgo continuo. a los conductores, equipos y funcionarios que aún trabajan en lugares relativamente cercanos en el garaje.
Sobre el tema de probar el auto Next Gen para su debut programado para 2021, Phelps nuevamente advirtió que es una situación fluida y en este punto, todavía "demasiado pronto para decir" la factibilidad.
Otra parte importante de cualquier ajuste de horario involucra a los socios de medios del deporte, algo que Phelps dijo que la serie y sus dos redes, Fox y NBC, conocen bien y están ansiosas por hacer ejercicio. La logística obviamente será un factor importante.
"En algún momento, esperamos volver a encontrar ese escape que todos nuestros fanáticos están buscando, en nuestro caso, volver a competir", dijo Phelps. "Estamos trabajando con Fox y con NBC para comprender qué ventanas podrían estar disponibles. Eso vendrá a medida que desarrollemos este cronograma. Es complejo, seguro. Pero ambos socios han mostrado una gran disposición para tratar de trabajar con nosotros … encontrar ventanas para volver a competir en nuestro caso ".
Phelps permitió que haya habido discusiones incluso sobre alternativas de transmisión como eNASCAR e iRacing.
"Hay discusiones que tenemos con Fox sobre qué cosas podemos hacer, discusiones con NBC, cosas que podemos poner a través de nuestros propios canales que satisfacen a los fanáticos", dijo Phelps. "Nuestros fanáticos obviamente tienen sed de este contenido. Queremos proporcionarlo de manera inteligente y tener contenido interesante en lugar de simplemente reutilizar parte del contenido que ya se ha hecho".
"Hay más por venir. Queremos asegurarnos de que estamos atendiendo a los fanáticos lo mejor que podamos".
Holly Cain escribe para NASCAR Wire Service.