Episodio 8: Christian Horner, Carlos Sainz, Jenson Button, Ted Kravitz y Simon Lazenby discuten los últimos temas de F1
Por Matt Morlidge
Última actualización: 15/04/20 9:26 pm
46:06
¿Cómo pasa un piloto de F1 su tiempo en casa? ¿Y podría comenzar la temporada 2020 en Austria a puerta cerrada? El piloto de McLaren, Carlos Sainz, y el jefe de Red Bull, Christian Horner, se unen a Jenson Button, Ted Kravitz y Simon Lazenby en el último Sky F1 Vodca
La posibilidad de comenzar la temporada de Fórmula 1 con una carrera a puertas cerradas en julio en Austria es "absolutamente factible", según el jefe de Red Bull, Christian Horner, uno de los invitados en el último Sky F1 Vodcast.
Horner, junto con el piloto de McLaren, Carlos Sainz, se unió a Jenson Button, Ted Kravitz y Simon Lazenby para conversar sobre todo lo relacionado con la F1, y en particular cuándo y cómo podría comenzar la temporada, con las primeras nueve carreras de 2020 ya suspendidas debido a coronavirus.
La primera carrera declarada de la campaña es actualmente el GP de Francia el 28 de junio, aunque existen grandes dudas al respecto debido a las restricciones de Francia en los eventos públicos. Sin embargo, hay más optimismo sobre el GP de Austria, que está programado para una semana más tarde el 5 de julio.
La carrera podría llevarse a cabo sin la asistencia de fanáticos, como Ross Brawn reveló a Sky F1 la semana pasada, y Horner, cuyo equipo de Red Bull posee la pista Spielberg, respaldó esa noción y confirmó las discusiones.
"El Red Bull Ring es una instalación lista para usar, puede estar listo en un período de tiempo muy corto para ajustarse a los criterios de la FIA", dijo Horner. "La posibilidad de poder correr una carrera a puerta cerrada es absolutamente factible".
1:25 El director general de F1 de automovilismo Ross Brawn le dice a Sky F1 que la temporada 2020 podría comenzar sin la presencia de fanáticos.
Agregó: "Creo que va a haber una ruta organizada de regreso al Gran Premio completo y hay ciertos circuitos de los que están hablando, eventos sin multitudes, potencialmente solo enfocados en la televisión con un número limitado de personas, personal operativo limitado allí como una forma de poner en marcha el campeonato.
"El fútbol y otros deportes también están considerando la misma ruta. Por supuesto, en la Fórmula 1 hay más distancia entre los competidores, tienen cascos, etc., por lo que también existe ese distanciamiento natural".
"Es algo que Austria (los promotores) y Red Bull están analizando, pero por supuesto que tienen que trabajar con las autoridades locales y los gobiernos. Y por el momento está en discusión".
Red Bull respalda la temporada de 18 carreras
Horner también estuvo de acuerdo con la afirmación de Brawn de que la F1 aún podría celebrar un campeonato de 18 carreras si la temporada comienza en julio.
"Todavía existe la confianza de que podemos obtener 18 carreras entre comienzos de julio y finales de año y eso será un campeonato rotundo", dijo el jefe de Red Bull.
"Va a ser difícil, pero creo que cuando comencemos, será duro y rápido y será un gran desafío".
Sainz sobre aislamiento, deportes electrónicos y más
Sainz, la estrella de McLaren que finalizó sexto en el campeonato la temporada pasada, también estuvo en Vodcast y discutió varios temas, que incluyen:
- Sus objetivos de encierro en Madrid, incluido el aprendizaje de economía, y sus clases de fitness para la familia.
- Por qué espera que su compañero de equipo, Lando Norris, vuelva a crecer el pelo …
- Querer unirse a los GPs virtuales
- ¿Por qué los pilotos de F1 tendrán "dolor" si la temporada comienza sin más pruebas?
- ¿Por qué una temporada condensada podría confundir los resultados?
33:05 El ex campeón mundial Nico Rosberg selecciona sus características favoritas de Sky Sports F1 en otro especial 'At Home With'.
Y eso no es todo en el último Vodcast
Horner habló extensamente sobre los conjuntos de F1 que se unen para asegurarse de que todos los equipos "sobrevivan", por qué Red Bull cree que las regulaciones de las reglas, planificadas para 2021, deberían retrasarse hasta 2023, y el debate sobre la reducción del límite de costos.
"Las regulaciones son las que impulsan su costo", agregó Horner, luego de los comentarios del CEO de McLaren, Zak Brown, sobre el tema la semana pasada. "¿Deberían todos los equipos tener el mismo límite?"
Alastair Darwood, médico junior y miembro del Programa de emprendedor clínico del NHS, también estuvo en el programa discutiendo su colaboración con Red Bull y Renault para desarrollar ventiladores.
¡Mira el episodio completo haciendo clic en reproducir en el video en la parte superior!