Binotto sobre la "difícil" primera semana de pruebas de Ferrari y los motivos de "preocupación"; Además, sobre por qué Vettel y Leclerc son iguales, con una trampa …
Por Matt Morlidge
Última actualización: 25/02/20 9:39 am
Ferrari se enfrenta a una crítica última semana de pruebas de invierno después de admitir que ya se han quedado atrás de Mercedes y Red Bull en la F1 2020.
Ferrari ha sido el principal rival en el campeonato de Mercedes en las últimas tres temporadas y, aunque optó por un enfoque más conservador con su comienzo para las pruebas de 2020 en términos de tiempos de vuelta la semana pasada, esperaba desbloquear rápidamente el potencial de su "muy diferente" carro nuevo.
Pero el jefe del equipo, Mattia Binotto, admitió que la Prueba Uno fue "más difícil" para la Scuderia de lo esperado, y que el equipo más exitoso de la F1 ya está en el último momento antes del comienzo de la temporada.
"Creo que Ferrari será un batidor cuando consideres la temporada en general, pero ¿será un batidor ya en Australia? Quizás no", dijo Binotto a Ted Kravitz de Sky F1 en Barcelona.
"Ciertamente he visto que Mercedes y Red Bull son muy rápidos en estos primeros días".
Agregó que Ferrari "no era tan optimista como el año pasado", cuando hablaban de las pruebas, ya que iluminaban las hojas de tiempo.
Las vueltas más rápidas de pruebas de invierno por equipo
| Equipo | Conductor | Día de prueba | Neumático | Hora |
| Mercedes | Valtteri Bottas | Día tres | C5 (más suave) | 1: 15.732 |
| Alfa Romeo | Kimi Raikkonen | Día dos | C5 (más suave) | 1: 17.091 |
| Renault | Esteban Ocon | Día tres | C4 (2º más suave) | 1: 17.102 |
| Punto de carreras | Paseo Lance | Día tres | C4 (2º más suave) | 1: 17.338 |
| AlphaTauri | Daniil Kvyat | Día tres | C4 (2º más suave) | 1: 17.427 |
| Toro rojo | Max Verstappen | Día uno | C2 (2º más difícil) | 1: 17.516 |
| McLaren | Carlos Sainz | Día uno | C3 (Softs) | 1: 17.842 |
| Ferrari | Sebastián Vettel | Día dos | C4 (2º más suave) | 1: 18.154 |
| Williams | George Russell | Día uno | C3 (Softs) | 1: 18.168 |
| Haas | Romain Grosjean | Día tres | C3 (Softs) | 1: 18.380 |
"Los otros son más rápidos que nosotros en este momento, creo", dijo. "Cuánto más rápido creo que es difícil de juzgar.
"¿Tenemos preocupaciones? Ciertamente, sí, cuando no eres tan rápido como te gustaría ser".
Ferrari terminó la primera semana de pruebas como el octavo equipo más rápido, más de dos segundos menos que Mercedes, pero no completó ninguna carrera de rendimiento. Su ritmo a largo plazo parecía más alentador, con Sebastian Vettel insistiendo en que el SF1000 tenía más carga aerodinámica que el auto del año pasado y fue un "paso definitivo".
Ferrari tendrá una idea más clara si sus preocupaciones iniciales sobre el orden jerárquico se justifican en la Prueba dos, cuando los equipos suelen correr vueltas de clasificación.
2:43 El tercer día de pruebas se detuvo temporalmente después de que el Ferrari de Sebastian Vettel se detuviera en la salida de la curva 12.
"Tal vez veremos un poco más, y luego, yendo a Australia, creo que tendremos algunas respuestas", dijo Vettel.
Binotto agregó: "Es una temporada muy larga, con 22 carreras potencialmente, así que creo que habrá tiempo para recuperarse eventualmente. Pero esperemos (Prueba dos) y esperemos a Australia para evaluar cuál es el verdadero rendimiento".
Vettel y Leclerc son iguales, pero Ferrari se preparó para los pedidos.
Ferrari también afirmó que están preparados para usar nuevamente las órdenes del equipo en 2020 a pesar de afirmar que Vettel y Charles Leclerc comenzarán la temporada con el mismo estatus.
Vettel comenzó 2019 con prioridad antes de que Leclerc, en su primera temporada en Ferrari, demostrara rápidamente que era un rival para el cuatro veces campeón, y finalmente terminó por delante de él en la clasificación final.
"Hizo una temporada fantástica y excelente el año pasado", dijo Binotto de Leclerc. "Creo que ha demostrado que puede hacerlo. Así que creo que es correcto que estén en el mismo nivel para comenzar la temporada 2020".
"También saben que el equipo tiene la primera prioridad, por lo que las órdenes del equipo aún pueden estar allí. No digo que sean libres de competir y que no habrá órdenes del equipo".
"Por lo tanto, puede haber órdenes del equipo en beneficio de todo el equipo. Pero tiene que ser una situación clara".
La igualdad de condiciones podría conducir a más controversias en la pista, que Vettel y Leclerc tuvieron en su primer año como compañeros de equipo, pero Binotto confía en que sus pilotos hayan aprendido de 2019.
"Creo que el año pasado ha sido muy útil para ellos y para mí conocernos, entender cómo debemos comportarnos y cuáles deben ser las reglas en el equipo, qué prioridad tiene primero el equipo", agregó.
"Creo que los dos pilotos ahora se conocen mucho mejor y se están portando bien".
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